汽车车身电气设备检修 课件 项目一 汽车车身电气系统基础知识.pptx

汽车电气设备与维修;汽车车身电气系统基础知识;任务一

车身电气系统的组成及特点;知识目标

1.掌握汽车电气系统的结构组成。

2.掌握电阻的识别方法。

3.掌握继电器的结构及工作原理。

能力目标

能够对保险装置、插接器、开关、继电器进行检测。;随着汽车结构的改进与性能的不断提高，汽车上装备的传统电器正面临着巨大的冲击。近年来，伴随电子工业的发展，电子技术在汽车上的应用越来越广，车用电子装置的新产品不断涌现，特别是大规模集成电路及微型处理机的应用，大大推动了汽车工业的发展，同时也给汽车的控制装置带来了巨大的变革。本任务将介绍车身电气系统的组成及特点。;汽车电源有两个：蓄电池和发电机。发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。在发动机停转或起动时，由蓄电池供给电能；发动机达到某一转速后，由发电机供电。当发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。发电机供电时要采用电压调节器来保持其输出电压的稳定。;全车电路及配电装置;汽车一般采用12V电压，部分大功率柴油机采油24V。低电压由于电功率较小，不适应汽车用电设备日益增多的要求，酝酿中的汽车电系电压标准是42V/14V电压体系。有些汽车电控系统的电脑电源使用+5V电源;所有低压用电设备均采用并联方式连接，受有关装置控制，电压相同。电气设备间均为并联开关，熔断器均串联在电源和相应的用电设备之间，电流表申联在供电汽车电路上，电气仪表与其传感器之间串联。;电阻是利用金属与非金属材料制成便于安转的电路元件。电阻元件的电阻值大小一般与温度，材料，长度，还有横截面积有关，衡量电阻受温度影响大小的物理量是温度系数，其定义为温度每升高1℃时电阻值发生变化的百分数。电阻的主要物理特征是变电能为热能，也可说它是一个耗能元件，电流经过它就产生内能。电阻在电路中通常起分压、分流的作用。对信号来说，交流与直流信号都可以通过电阻。;;;保险装置;插片式保险丝装在驾驶室内保险盒或发动机舱内保险盒，与继电器组合在一起，构成了全车电路的中央接线盒。如图1-5所示为汽车驾驶室保险盒及保险盒盖??在保险盒盖的对应位置标有保险丝及继电器的识别标识，使检查及更换这些电气装置时更加容易查找。

保险盒中的每个保险丝都有颜色，且标有规格容量值，这是由于全车各个用电设备的功率不同，所以消耗的电流也不同。相应的把保险丝分为如图1-6所示的几类，它可以按颜色来判别：绿色为30A、白色为25A、黄色为20A、蓝色为15A、红色10A、棕色为7.5A或5A。;继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是利用电磁感应原理以较小的电流来控制较大电流的自动开关，在电路起着自动操作、自动调节、安全保护等作用。在汽车电气系统中所使用的继电器体积较小，触点控制的电流也较小，属于小型继电器。如图1-7所示分别为汽车上的供电继电器、雨刮继电器。;;;车灯;;;常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等。如图1-16所示为用于顶灯和阅读灯的双尖灯泡及仪表照明指示灯。;导线与线束;①导线的截面积，各种低压导线标称截面积所允许的负载电流见表1-1所示。;②导线颜色，各国车系的导线颜色代号如表1-3所示。;在汽车点火线圈或点火模块至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。高压点火线每缸一根，它分为普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。如图1-18所示，为四缸发动机上的高压点火阻尼线。;在现代汽车上，汽车线束特别多，全车线束包括发动机线束、仪表架线束、车身线束、安全气囊线束等。如图1-19所示分别为汽车发动机线束和前照灯线束实物图。;任务实践;;;;1）直接观察

对于缠绕式、插接式、玻璃管式熔丝（片或管）拔下时可直接观察。

2）开路检测

用万用表电阻档或用数字式万用表二极管档直接测量熔断器是否熔断，如图1-20熔断器的检查所示。

3）电压检测

用万用表直流电压档或试灯直接接入，测试输入和输出端是否有电压，或试灯是否亮。;;用万用表两表针插入插接器尾部的线孔内进行检查，如有故障可用专用工具压端子并将导线从插接器上拆下进行检修，如图1-22所示。在检查线路的电压或导通情况时，不必脱开插接器，;线路检查一般采用两种方法，一种是利用万用表的电压档，沿着电路图中的线路分段用万用表检查电压，或用试灯测试亮灭的情况；另一种方法是从电器上拆下，用万用表的电阻档测量相应导线的通断程度及搭铁情况，如图1-23和图1-24所示。;;汽车电气设备与维修;汽车车身电气系统基础知识;任务二

汽车电气检测工具与设备;知识目标

1.掌握数字式万用表的使用方法。

2.掌握示波器的功