飞机复合材料损伤检测-第1篇.pptx

飞机复合材料损伤检测

复合材料损伤类型及特点

复合材料损伤检测方法概述

无损检测(NDT)技术在复合材料损伤检测中的应用

超声检测技术原理及应用

射线检测技术原理及应用

红外热成像技术原理及应用

光学检测技术原理及应用

复合材料损伤检测未来发展趋势ContentsPage目录页

复合材料损伤类型及特点飞机复合材料损伤检测

复合材料损伤类型及特点层间分层1.层间分层是一种常见的复合材料损伤类型，是指复合材料中相邻层之间的剥离或分离。2.层间分层通常由剪切或弯曲载荷引起，也可能由制造缺陷或外部损伤导致。3.层间分层会导致复合材料的结构强度和刚度降低，并可能导致疲劳失效。基体裂纹1.基体裂纹是指复合材料中树脂基体的断裂。2.基体裂纹通常由拉伸或压缩载荷引起，也可能由制造缺陷或外部损伤导致。3.基体裂纹会导致复合材料的强度和刚度降低，并可能导致最终失效。

复合材料损伤类型及特点1.纤维断裂是指复合材料中增强纤维的断裂。2.纤维断裂通常由拉伸或压缩载荷引起，也可能由制造缺陷或外部损伤导致。3.纤维断裂会导致复合材料的强度和刚度降低，并可能导致最终失效。脱层1.脱层是指复合材料中相邻层之间的完全分离。2.脱层通常由剪切或弯曲载荷引起，也可能由制造缺陷或外部损伤导致。3.脱层会导致复合材料的结构强度和刚度大幅降低，并可能导致疲劳失效。纤维断裂

复合材料损伤类型及特点穿透损伤1.穿透损伤是指复合材料被尖锐物体刺穿或切开的损伤。2.穿透损伤通常由外来物体撞击或摩擦引起。3.穿透损伤会导致复合材料的强度和刚度降低，并可能导致泄漏或失效。疲劳损伤1.疲劳损伤是指复合材料在反复或交变载荷下逐渐积累的损伤。2.疲劳损伤通常由振动、冲击或其他交变载荷引起。3.疲劳损伤会导致复合材料的强度和刚度降低，并可能导致最终失效。

复合材料损伤检测方法概述飞机复合材料损伤检测

#.复合材料损伤检测方法概述超声检测：1.利用超声波探伤仪发射超声波脉冲,当超声波在复合材料内传播时遇到损伤会产生反射或散射,通过接收并分析这些反射或散射信号来判断损伤的位置、类型和严重程度。2.超声检测具有穿透性强、灵敏度高、检测精度高、检测范围广等优点,但其对复合材料中较小的损伤检测效果不佳,而且对复合材料中缺陷的定位精度也较低。3.常用超声检测方法有脉冲回波法、时域反射法和频域散射法等。X射线检测：1.利用X射线照射复合材料,复合材料中的不同成分对X射线的吸收程度不同,因此在X射线图像中,复合材料中的损伤会表现出异常的亮度或暗度。2.X射线检测具有穿透性强、检测范围广、检测精度高、检测速度快等优点,但其对复合材料中较小的损伤检测效果不佳,而且对复合材料中的缺陷的定位精度也较低。3.常用X射线检测方法有平面X射线检测法、计算机断层扫描（CT）法和数字射线照相（DR）法等。

#.复合材料损伤检测方法概述红外线检测：1.利用红外热像仪检测复合材料的热辐射,复合材料中的损伤会影响其热辐射的分布,因此在红外热像图中,复合材料中的损伤会表现出异常的温度分布。2.红外线检测具有非接触、实时、快速等优点,但其对复合材料中较小的损伤检测效果不佳,而且对复合材料中的缺陷的定位精度也较低。3.常用红外线检测方法有脉冲红外热像法、锁相红外热像法和瞬态红外热像法等。微波检测：1.利用微波探伤仪发射微波脉冲,当微波在复合材料内传播时遇到损伤会产生反射或散射,通过接收并分析这些反射或散射信号来判断损伤的位置、类型和严重程度。2.微波检测具有穿透性强、检测范围广、检测精度高、检测速度快等优点,但其对复合材料中较小的损伤检测效果不佳,而且对复合材料中的缺陷的定位精度也较低。3.常用微波检测方法有脉冲回波法、时域反射法和频域散射法等。

#.复合材料损伤检测方法概述声发射检测：1.利用声发射仪检测复合材料在受载荷时产生的声发射信号,复合材料中的损伤会产生声发射信号,通过分析这些声发射信号来判断损伤的位置、类型和严重程度。2.声发射检测具有非接触、实时、快速等优点,但其对复合材料中较小的损伤检测效果不佳,而且对复合材料中的缺陷的定位精度也较低。3.常用声发射检测方法有连续声发射法和脉冲声发射法等。电磁感应检测：1.利用电磁感应探伤仪检测复合材料的电磁场分布,复合材料中的损伤会改变其电磁场的分布,因此在电磁感应图像中,复合材料中的损伤会表现出异常的电磁场分布。2.电磁感应检测具有非接触、实时、快速等优点,但其对复合材料中较小的损伤检测效果不佳,而且对复合材料中的缺陷的定位精度也较低。

无损检测(NDT)技术在复合材料损伤检测中的应用飞机复合材料损伤检测

无损检测(NDT)技术在复合材料损伤检测中的应用超声检测1.超声检测