(57)--第三章风景园林规划设计的构成要素（3.5园路与铺装）.ppt

风景园林规划设计原理第三章风景园林规划设计的构成要素

第三章：风景园林规划设计的构成要素第一节地形第二节水体第三节植物第四节建筑第五节园路与铺装第六节园林小品

园路的作用与类型园路的设计风景园林铺装的类型与设计第五节园路与铺装

园路第五节园路与铺装园林道路是园林的骨架和脉络,是联系各景点的纽带,是构成园林景色的重要因素。我国园林与西方古典园林在艺术风格上很不相同,反映在园林的规划布局上,西方古典园林的道路系统很重视平面上的图案花纹、几何对称,图案形的路面与几何形的树形相结合,以追求一种形式美、理性美;而我国风景园林中的园路设计,则力求顺应自然,相机灵活布局,以寻求自然的意趣。即使在一些建筑物比较规整的皇家园林中,建筑群之间虽然十分讲究中轴线的运用,但也尽可能多地自由布置山水、花木、道路,使其在建筑群中穿插、引连,以在庄严、肃穆的气氛中得到一种活泼、自由的情趣。

园路的作用与类型第五节园路与铺装1.园路的作用因景设路,因路得景,是中国传统风景园林中园路设计的总原则。园路是园林中各景点之间相互联系的纽带,它使整个园林形成一个在时间和空间上的艺术整体,不仅解决了园林的交通问题,还是观赏园林景观的导游脉络。

园路的作用与类型第五节园路与铺装2.园路的分类园林道路按其性质和功能可分为:（1）主要园路:从园林入口通向全园各景区中心、各主要广场、主要建筑、主要景点及管理区。（2）次要园路:是主要园路的辅助道路。（3）游息小路:主要供散步休息、引导游人更深人地到达园林各个角落。

园路的设计第五节园路与铺装1.交通性和游览性园林道路不同于一般纯交通的道路,其交通功能从属于游览要求。对于交通的要求，一般不以捷径为准则。2.主次分明园林道路系统必须主次明确,方向性强,才不致使游人感到辨别困难,甚至迷失方向。

园路的设计第五节园路与铺装3.因地制宜园林的地形地貌往往决定了园林道路系统的形式。4.疏密有致园林道路的疏密与景区的性质、园内的地形、游人的多寡有关。5.曲折迂回园路曲折迂回的原因有二:一方面是地形的要求,如在前进的方向遇到山丘、水体、大树、建筑等障碍物,或因山路较陡需要盘旋而上,以减缓坡度。

园路的设计第五节园路与铺装6.山地园林道路的布置山地园林道路因受地形限制宽度不宜过大,一般大路宽度1.2～3米,小路则不大于1.2米。7.台阶台阶是为解决园林地形的高低差而设的。它除使用功能外也有美化装饰的作用,特别是它的外形轮廓富有节奏感,常可为园林小景。

风景园林铺装的类型与设计第五节园路与铺装我国园林中的道路,不仅对总体上的布局很关注,而且对路面本身的装饰作用也很注重,使路面本身成为一种风景。园林道路（场地)的铺装,除了满足一般道路（场地)要求的坚固、平稳、耐磨、防滑和易于清扫外,还应满足园林在丰富景色、引导游览和便于识别方向的要求。

风景园林铺装的类型与设计第五节园路与铺装另外,道路场地铺装设计应服从于整个园林的造景,要力求做到艺术与功能的统一。例如大片梅林间的小道,可用预制梅花块嵌草路面,如花港观鱼的梅影坡,以达到上下呼应、浑然成趣。

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