- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
高压线下地铁车站施工调查研究报告
高压线下地铁车站施工调查研究报告
21世纪以来,我国地铁施工行业快速发展,各大城市都开始发展
轨道交通建设,而受城市管廊发展速度条件制约,造成原城区地面上
众多高压电缆,而多数以110KV、220KV等常见高压为主,且地面高
度约10-30m,而部分地铁线路受条件制约,不得不设置于原高压线
路下方,且迁改难度较大,迁改进度慢,给地铁车站造成了较大的施
工安全隐患,给施工增加了一定的难度。
一、高压线下地铁车站施工风险分析
城市高压线下方地铁车站施工围护结构多以地下连续墙、钻孔灌
注桩为主,且该两种围护结构通常深度大于20m,存在着较大的风险。
后期结构土方开挖过程中挖土、吊土也存在机械碰撞高压线的风险。
高压线下地铁车站施工主要风险如下:
1、安全文明施工风险
根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)中安全
距离规定,起重设备与带电架空线的水平及垂直安全距离如下表:
高压线距离地面较低,而旋挖钻、履带吊、汽车吊等设备及钢筋
笼高度较高,以无锡地铁1号线落霞路站为例,该站上空横跨一
条220KV线路,线路最低处距离地面27m,车站围护结构采用地下连
续墙,而高压线下方地下连续墙深度约25.6m,受高压线影响的12幅
地下连续墙无法按正常方式进行钢筋笼制作和吊装。低净空高压线下
作业将容易发生触电的安全事故,施工范围内将严敢影响工程的安全
文明施工。本人目前从事的长沙地铁5号线也存在类似施工情况,如
劳动东路站的主体结构施工,毛竹塘站的风亭施工等,结构距离高压
线垂直高度均较低,存在吊装作业、围护结构施工安全风险。
2、低净空高压线下施工的工期风险
受净空限制,高压线下围护结构施工时旋挖钻难以满足安全距离
要求,务必采用冲击成桩,以长沙地铁5号线劳动东路站为例,该站
上空斜跨220KV高压线路,电路距离地面垂直距离最低点为24m,安
全距离按6m计算,即施工时高压线下作业净空为18m(夏季施工时
考虑电缆下垂,实际作业净空仅为16m),连续墙深度约35m,受高压
线高压线影响连续墙共11幅;且车站西侧为万家丽快速路高架桥,该
站共有5幅连续墙位于高架桥翼缘板下方。因此,受影响区域只能采
用低净空设备进行吊装。考虑施工安全要求、施工成本控制、标段总
体工筹(该站为三层结构车站,盾构站内过站,需尽早提供盾构过站
条件)等要求,该站围护结构施工工期受到严重影响,极大的增加工
程进度压力。
3、钢筋笼吊装风险
根据设计文件及施工方案,以上两个施工实例钢筋笼分节高度为
7-8m,受高压线影响区域内无法正常吊装钢筋笼,为满足施工需耍,
采用限高吊车或者增加其他起重机械,这样务必增加机械设备与施工
材料成本。
4、其他风险
主体结构施工过程中,受高压线影响区域钢支撑无法正常吊装,
需采用低净空吊装设备,另还需龙门吊配合吊装;车站结构土方开挖
过程中,还需对机械设备做好限高要求,并做好安全防护;安全风险
较大;部分材料需多次倒运,增加施工成本,加大工程预算,存在一
定成本风险。
二、高压线下地铁车站施工保证措施
1、技术保障措施
1)施工前由项目部组织指挥和操作人员详细勘察现场,做好现场
障碍物的清理,确保道路畅通。
2)高压线下作业还应编制专项施工方案,并经专家论证,方案论
证同时应邀高压线管理单位相关负责人参与,方案经同意实施及手续
完善后方可开始下一步工作。
3)施工前,应进行有针对性的书面详细安全技术交底,配各项作
业指导书(或操作细则),凡参加安全技术交底的人员均要履行签字
手续,并纳入作业台帐。安全质量部安全工程师负责监督检查,施工
操作人员严格按照安全技术交底的规定要求进行作业,并作好记录。
4)施工前,对作业人员进入高压线下施工进行安全、技术教育
培训,合格后方可上岗。从而增强安全作业意识及自我保护能力,
杜绝各种伤亡事故的发生。
2、安全保证措施
1)
文档评论(0)