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本发明提供一种全自动运行系统中列车全自动硬联挂方法、装置及设备,该方法包括:根据预设可碰撞限速所对应的EBI曲线,控制待联挂列车的后车向待联挂列车的前车运行;在所述后车越过可碰撞MA起点位置时,通过ATP通知ATO进入去联挂工况,使得所述ATO根据所述去联挂工况对应的PID参数取值计算出SBI曲线作为控车曲线,并根据所述去联挂工况对应的牵引力百分比限制牵引力输出,直至所述后车与所述前车撞钩。通过本发明提供的全自动运行系统中列车全自动硬联挂方法、装置及设备,后车能够快速进入低速撞钩阶段,并能够以低
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117775073A
(43)申请公布日2024.03.29
(21)申请号202311864899.7
(22)申请日2023.12.29
(71)申请人交控科技股份有限公司
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