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本发明涉及一种采用列车车内振动噪声信号分离轨道钢轨波浪磨耗的方法，对车辆(1)在线路轨道(2)上正常运营条件下，在车内底板上安装振动传感器(3)和车内噪声传感器(4)通过信号调理和采集系统(5)测试车内的振动信号(31)和噪声信号(41)，通过对车内振动噪声信息相关的周期性车轮不圆度波浪(6)和轨道钢轨不平顺度波浪(7)的关联性通过时频相关相干及小波分析分离算法系统(8)获得钢轨波浪磨耗。与现有技术相比，本发明能快速简单准确地获取实际轨道交通中轨道系统沿线在车辆载荷条件下的轨道不平顺特征，包括真
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117782305A
(43)申请公布日2024.03.29
(21)申请号202311857909.4
(22)申请日2023.12.29
(71)申请人上海工程技术大学
地址2016
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