电缆管沟施工方案.docx

深圳市城市轨道交通14号线工程（昂鹅车辆段）聚龙主所至老大屋室外电缆管沟【专项施工方案】

聚龙主所至老大屋站内电缆管沟

施工方案

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目录

TOC\o1-2\h\u5226一、工程概况及特点 2

110671.1工程概况简述 2

92761.2建设规模及路径 2

106971.3电缆管沟施工特点 2

32361.4电缆管沟的主要施工形式 3

31231二、施工组织 3

242812.1现场施工人员组织架构 3

75432.2施工现场组织机构的职责和权限 4

32332三、施工现场平面布置图（D1-D3) 6

6451四、站内施工计划 6

5629五、电缆管沟施工方法 7

261305.1电缆沟施工方法 7

21930六、质量目标、质量保证体系及控制措施 10

35336.1质量目标 10

7505七、安全文明施工及安全目标控制措施 11

84287.1安全施工 11

127587.2安全目标 11

218457.3文明施工 11

11218八：附件《110kV聚龙主所至老大屋电缆线路路径图（总图） 12

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一、工程概况及特点

1.1工程概况简述

聚龙主变电所位于坪山大道与丹梓西路交叉附近绿地。主所为地下三层框架钢筋混凝土结构，建筑面积4307㎡，电缆管沟长51.1m，宽28.1m，深20.1m，顶板覆土厚度2.5m。

根据系统规划，110kV聚龙主所本期出线2回，其中1回至老大屋站。

1.2建设规模及路径

老大屋至聚龙住所单回电缆自老大屋站向东出线后左转，沿绿茵北路一路向北至丹梓大道左转，沿丹梓大道向西南至深汕公路再次左转，沿深汕公路向南右转进入聚龙住所。单回电缆线路长约4.2km。

1.3电缆管沟施工特点

1、工业区及周边施工，影响较大。

电缆管沟施工地点主要位于绿荫北路、丹梓大道、坪山大道等人行道上，施工期间对相关区域的人员生活带来一定的影响。因此，需要与政府有关部门如规划、市政、公路交通、绿化环保等等进行协调，办理各种手续，开工难度大，容易导致工期拖延；

2、做好安全文明措施，减少施工对市容市貌的影响。

由于电缆管沟施工大部分需在人行道上进行开挖施工，施工现场过往车辆、人员较多，应对施工现场做好安全、保卫、场地清理等各项措施，安全文明施工，尽量减少对市容影响；

3、地下管线较多，人工开挖投入大

由于人行道下方原有地下管线设施多，为了保证地下管线安全，电缆沟（井）在土方开挖不能采用机械作业的地方则考虑用人工开挖，工效大大降低，为确保工期，需要投入更多人力。

如有地方需对现有的市政管线进行迁改，施工前需到相关管理部门办理有关手续，得到批准后才能施工。

4、过路采用非开挖水平定向钻施工

由于经过交通要道的人行道及其路口，过路采用非开挖水平定向钻施工，施工前需注意地下管线的排查探测和保护。

1.4电缆管沟的主要施工形式

1、单回路110kV混凝土专用电缆沟：电缆沟净宽约0.8m，净空高约1.0m。电缆在电缆沟内直埋于底部内，并填砂加小盖板。

2、开挖埋管：采用开挖的形式，在部分不影响行人交通的道路进行破复道路，采用直径250mm的HDPE管和直径170mm的HDPE管进行埋管敷设电缆施工。

3、水平定向钻：采用不开挖的形式的拖拉管从道路下方穿越。在穿越路口时，采用直径250mm的HDPE管和直径170mm的拖拉管敷设电缆施工。

4、工井及接头井：电缆管道在穿越马路两侧以及不同截面型号缆沟转换处均设置工井。在电缆绝缘接头处设置有接头工井。在接头工井处设置有接地装置，其接地电阻值R≤10Ω。在接头井开挖好后，应先按设计图纸埋设好接地装置并实测接地电阻值（R）达到设计要求后，方可进行下一道工序作业。

5、本工程管沟路由D1-D2-D3在110kV老大屋站内。其中D1-D2上墙做竖井至室内，采用角钢支架、抱箍固定安装；D2-D3采用电缆沟敷设方式。

二、施工组织

2.1现场施工人员组织架构

业主

业主

2.2施工现场组织机构的职责和权限

项目经理

项目经理由公司经理授权，代表公司处理与本工程项目有关的外部关系，决策本工程的各项重大工作。

认真贯彻执行国家的政策、法规、法令和国家电力公司关于送变电工程建设的各项规定以及本公司的各项管理制度，并认真执行业主关于工程建设的有关文件规定。

贯彻执行公司质量方针、安全