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宇宙探索：未来航天器的能源

作者：暂无

来源：《海外星云》2017年第6期

●彼得·雷·埃里森

动力系统是航天器的一个关键机件。它们需要能够在极端环境下运转，并且绝对可靠。然而，随着航天器越来越复杂，电力需求不断增长，电力技术的未来会怎样呢？

最新的手机可以在不充电的情况下勉强撑过一天。然而38年前发射的旅行者号航天探测器，现在仍在从我们的太阳系边缘外给我们发送信息。旅行者号探测器能够高效地每秒处理8.1万条指令，但普通智能手机比之快7000多倍。

当然，你的手机设计为定期充电，不太可能离最近的插座几百万英里远。航天器距离最近的充电站有一亿英里远，为航天器充电是不切实际的。相反，航天器必须能够储存或产生足够的电能，以保证在太空中运转数十年。事实证明，这是相当困难的事情。

虽然航天器上有些系统只是偶尔需要动力，但其他的则需要保持不间断运转。转发器和接收器需要随时处于活动状态，如果是载人航天器或太空站，还需要生命保障和照明。

劳·苏拉姆普第博士是加州理工学院喷气推进实验室的电力技术项目经理。30多年来他一直在为美国国家航空航天局的各种航天器开发动力系统。

苏拉姆普第表示，航天器的动力系统通常约占航天器重量的30%，可分解成三个不同的子系统：

发电系统

储能系统

电源管理和分配系统

这些系统对于航天器的运转起到至关重要的作用。它们必须重量小、使用寿命长并且能量高，因为它们必须利用相对较小的体积产生大量的能量。它们还必须具备经过证实的可靠性，因为至少可以这样说，将人员送入太空完成维修是不切实际的。

这些系统不仅必须能够提供足够的能量，以满足所有航天器上系统的电源需求，还必须能够在任务的整个期限内满足这样的电源需求，而这个期限可能是数十年，甚至几百年。苏拉姆普第说：“预期的寿命必须较长，因为如果出现问题，你不能去到那里修复它。去木星将需要五至七年，去冥王星将需要10年以上，而离开我们的太阳系将需要20至30年。”

由于航天器在独特的环境下运转，航天器的动力系统还必须能够在零重力和真空条件下运转，并且能够耐受大量的辐射（在这样的环境下，大多数电子设备将无法运行）和极端的温度。苏拉姆普第说：“如果你要登上金星，温度可能高达460摄氏度，但如果你要在木星上‘着陆’，温度可能低至零下150摄氏度。”

对于将要发射到我们的太阳系中心的航天器，会有丰富的太阳能为其光电太阳能电池板提供能量。航天器的太阳能电池板可能看起来很像传统的家用太阳能电池板，但相比家用太阳能电池板，它们的效率要高得多。

因过于靠近太阳，温度持续上升，还会导致太阳能电池板过热。转动太阳能电池板，使其背向太阳，限制其接触强烈的光线，这样做可以缓解这种状况。

随着航天器进入行星轨道，太阳能电池板的效率开始降低；由于日蚀和穿过行星的阴影，它们变得无法生成那么多的能源。这就需要可靠的能源储存系统。

原子系统

这类能量储存系统之一便是镍-氢电池，这种电池可以重复充电超过5万次，使用寿命超过15年。与不在太空中运行的商用电池不同，这种电池是密封的系统，可以在真空中运行。

离太阳越远，太阳辐射越小。所以，当航天器飞离木星的轨道时，科学家利用原子系统为航天器提供动力。

最常见的类型是放射性同位素热电发电机（或简称RTG），其已被用于旅行者号、卡西尼号和好奇号火星探测车。这些是固态设备，因为它们没有移动部件。它们利用钚等元素的放射性衰变产生热量，典型使用寿命超过30年。

如果无法使用RTG，例如，如果防护宇航员所需的防辐射装置重量导致无法使用RTG，并且与太阳的距离导致无法利用太阳能电池板，则可以选择燃料电池。

氢氧燃料电池已被用于阿波罗号和双子星号航天任务。虽然氢氧燃料电池不能充电，但它们确实拥有高比能量，并且其唯一的排放物是水蒸气，而这些水蒸气宇航员是可以喝的。

美国国家航空航天局和喷气推进实验室正在研究，让未来电力系统能够利用更少的空间，生成和储存更多的能量，并且使用寿命更长。然而，新航天器需要更多的能源储备，因为它们携带的系统正变得越来越复杂并且需要更多能量。

对于使用电力推进系统（比如离子推进器，这种推进器1998年首次用于深空一号，现在广泛用于各种航天器）的航天器，这样的高能源需求尤为迫切。电力推进系统通常借助电发射推进燃料高速运行，但也有些使用电动绳系系统，通过与行星的磁场交互，将航天器向前推进。

地球上的大部分电力系统将无法在太空中运行。因此，任何新的电力系统都要经过严格测试，才可以安装在航天器上。美国国家航空航天局和喷气推进实验室使用他们的实验室模拟恶劣环