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计院放的征地线是否是最终征地线，假如不是，要问清晰设计院哪些

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路段是改正的，要设计院提供改线后的征地线和原来征地线的对比图

工程施工测量前的掌握点规划方法表。中国乡村民情冗杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比

工程测量事关重大，而且并不如很多人所想的，手里操作着个全比皆是。第二次，甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿状

站仪就是工程测量的全部，测量人员的水平高低，其实更表达在预见能况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有设计院的参

力和谋划能力上。照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解

进场后，第一步工作就是联测导线，此时应当先问清晰，设计院释不清。

的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还第三步工作复测地面线。这步工作是直接关系到经营成果特别

是GPS。重要的基础工作。我想说的是，我们的测量人员一上场是最累的。但

第二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，再苦再累也要拼死拼活拿出一个好的测量成果。全线的地面外业，原

而中国的国情是，设计院放的征地线有时候地面复测资料，横断面绘图，土石方工程数量表必不行少，工作量极

是改线之前的，这在低等级公路，地形冗杂的公路尤其多见，而大；线路长、地形冗杂、山高路陡、荆棘丛生困难极大；监理旁站，

你进场后，设计院一般是不会再来放线了〔虽然这并不符合合同要求，吹毛求疵，啰啰嗦嗦，影响极大。在工作开展前，我们要综合考虑这

但施工单位是无能为力的〕。所以，必需首先和设计院沟通，问清晰设么几个元素：1。公路等级，工程量大小。2。业主的实力，业主的意

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思。3。本单位人员配备状况。4。估算设计院地面线的精确状况。业主断面发生错误的可能就很小了。放征地线的时候，我们应当把每个点

假如对施工单位关于超出设计多少百分比才调整方量，你超出的百分比的原地面高全部记下来，回去和图对比。

肯定要到达业主的要求。要以谨慎的看法、“科学的方法”、细致的工第四步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必

作、“精确的数据”、翔实的资料、热情周到服务赢得设计、监理的签需预先进行，为什么呢？因为如今的大设计院投下标以后，往往把设

认。断面图可以复印设计院的，但要认真改。原地面测量结果从设计院计工作

图上量但要把我们成果加进去。当路线长地形冗杂时，我认为大部分监分包，而分包单位的实力不敢恭维。结构上位置，高程的大片

理是不会全程旁站的，他要旁站，那就先带他去地形最冗杂的，最难爬出错并非没有。假如你到结构开工之前才复核，那么

的地方，搞一二次估计他就在旁边吹风了。当然，对监理的接待要超常一旦发觉错误，自己又不敢确定，必定要上报，如今设计单位