C20混凝土护肩施工方案.docx

国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ6合同段 护肩施工方案

国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ6标段

C20混凝土护肩施工方案

编制：复核：审批：

浙江正方交通建设有限公司

国道351线雅安段LJ6标段项目经理部二○一五年四月一日

国道351线

国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ6合同段

护肩施工方案

目录

编制依据… 1

工程概况… 1

施工进度计划… 1

施工组织… 2

安全措施… 7

质量保证措施… 8

质量检验… 8

环保措施… 9

安全文明施工措施… 10

国道351线

国道351线（原省道210线）乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ6合同段

护肩施工方案

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C20混凝土护肩施工方案

一、编制依据

1、国道351线(原省道210线)乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程设计文件；

2、公路工程质量检验评定标准；

3、现场勘测与调查资料；

4、公路工程现行技术管理规范、设计规范及各类施工技术安全技术规则及相关文件；

5、国家现行有关交通安全的相关文件。二、工程概况

1、本合同段起于宝兴县城两河口大桥向西河方向200米处，起点里程K49+807.920，接LJ5标段的终点，后路线沿东河右岸原S210旧路而上，止于夹金山山顶与阿坝州小金县交界垭口位置，终点里程K150+827.721。路线长102.513公里。

2、护肩用于横坡较陡处的路基边缘加固并收缩坡脚，在沿线设置护肩401段，C20混凝土34151.3m3，护肩全长15043.5m。

三、施工进度计划

（一)、施工工期

根据工程整体工期要求、设计文件及施工资源投入，该项工程的工期为：2015年4月1日至2015年10月1日，共计183天。

(二）、工期保障措施

1、施工准备过程中，提前编制施工材料计划，由物资部门提前组织和协调施工材料及时供应，专人负责材料联系及采购；

2、加强现场施工组织，监控施工进度，优化施工组织方案，保证施工按照计划进行；

3、建立施工设备的保养及维修制度，保证施工机械正常使用；

4、建立施工作业制度管理办法，加强施工人员的组织与管理，为施工提供人员保障；

5、项目部选派业务素质高的施工人员，为施工提供技术保障；

6、配置足够的施工机械。四、施工组织

1、施工准备

图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报设计单位及业主进行复查。

水泥，粗、细集料等材料已进行相关实验，并经监理工程师审批，确保材料符合工程用料要求。

C20混凝土采取集中搅拌，采用混凝土罐车运至施工现场。2、施工工艺流程：

施工准备 测量放线 基槽开挖 地基承载力检测立模加固 浇筑混凝土 拆除模板 养护

3、施工方案

施工场地准备

测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。清除挡墙用地范围内的树木、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。

基槽开挖采用机械开挖，采用斗容量1.2m3的液压挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段长度15至20米。开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。

混凝土浇筑

模板安装.

(1)模板采用钢模板，禁止使用有缺角、破损的模板。(2)保证护肩混凝土结构设计尺寸和位置正确；

具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项负荷。

模板的接缝不得漏浆；在浇筑混凝土前，模板内不应有积水。(5)模板与混凝土的接触面应打磨、清理干净并涂刷脱膜剂，但

不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定清理、修整保存。(6)模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保

证混凝土表面的观感质量。

(7)模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置。

浇筑混凝土

混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减

少后浇带或连接缝）

b）根据结构截面尺寸大小确定必要的防温防裂措施。c）施工前应仔细检查模版的紧固程度。

浇筑混凝土时应符合下列要求：a）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于

前层混凝土的初凝时间或能重