【排版结果】“M”型中位机能电磁换向阀的设计.docx

“M”型中位机能电磁换向阀的设计-以高速开关阀为例

摘要：高速开关阀是数字液压技术的核心元件。高速开关阀的动态特性是决定数字液压技术响应速度和控制精度的关键。提出多电压复合驱动策略，通过预加载方法优化了高速开关阀启闭初始电流，并结合电流反馈和数字逻辑触发机制，实现了5个驱动电压的自适应切换，最大程度上确保了高速开关阀的快响应切换和低功耗驱动。理论分析探究了初始电流和驱动电压对高速开关阀动态特性的影响规律，并基于该规律得到了改善高速开关阀动态特性的方法。搭建了高速开关阀仿真模型，开展了动态性能试验，通过直接测试和间接测试两种方法对所提出的多电压复合驱动方法的有效性进行了验证。结果表明，相比较于双电压驱动方法，多电压复合驱动方法在不增大驱动电压的前提下，通过优化启闭初始电流，大幅提高了开关阀的响应速度，减少开启滞后时间66.7%、缩短关闭滞后时间87.5%，并能改善高速开关阀流量控制特性，将其流量线性范围扩大了17.1%，同时还降低热功率损耗64.8%，减小工作钢球压迫受力，延长高速开关阀使用寿命。

关键词：高速开关阀；多电压复合驱动；预加载；动态特性

1.前言

液压传动是大型装备运动控制的关键技术[1]。液压阀作为电液系统的核心控制元件，其性能直接决定着装备运动性能和系统效率。采用比例阀进行流量控制是目前应用最广泛的驱动技术。但是，比例阀频响较低，且存在中位死区，导致系统响应慢，控制