《空中领航》全套课件.ppt

(4)HSI调VOR频率，辨明呼号；转动航道旋钮，设定MC129°；据偏离杆所压点数，直观判定飞机航迹偏左，TKD-6°；罗盘读出MH125°（二）修正航迹按新航线角MC新修正航迹按航迹修正角ΔTK修正航迹1、按新航线角MC新修正航迹TKETKDNmMCDADAMH应MC新T已或D已T未或D未(1)向台检查航迹TKD=MC－QDM“大偏左，小偏右”(2)计算TKETKE=D未(t未)×TKD/D已(t已)(3)确定MTK、DAMTK＝MC+TKEDA=MTK－MH平(4)确定MH应MH应＝QDM－DA课堂练习MC70°，航向仪表指示MH平60°，ADF指示器指示RB13°，飞机已经飞行15分钟，预计待飞时间20分钟，检查并修正航迹。QDM73°TKD-3°，TKE-4°MTK66°，DA+6°MH应67°,改航后RB应6°2、按航迹修正角修正航迹TKETKDNmMcMH应T已或D已T未或D未MH平ΔTK(1)向台检查航迹TKD=MC－QDM“大偏左，小偏右”(2)计算ΔTKΔTK=D总(t总)×TKD/D已(t已)(3)确定MH应MH应＝MH平－ΔTK课堂练习MC70°，航向仪表指示MH平60°，ADF指示器指示RB13°，飞机已经飞行15分钟，预计待飞时间20分钟，检查并修正航迹。QDM73°TKD-3°，ΔTK-7°MH应67°（MH平－ΔTK）,改航后RB应6°三、向电台切入向电台切入预定航线向电台切入指定方位线（一）向电台切入预定航线1、判断飞机偏航情况TKD=MC－QDM2、确定切入航向MH切=MC±α右切“+”左切“-”3、判断切回预定航线瞬间RB切=360°±αQDM切=MC4、修正偏流沿航线向台飞行MH应=MC－DAMH切?NmMCRB切QDMTKD切入角α修正后的航向线与预定航线的夹角。切入角可选30°--60°间的整数，常用45°。切入角大小选择依据飞机所出上、下风面；飞机偏航大小；飞机离电台的远近；航路情况。课堂练习MC76°，MH平80°，RB350°,判断偏航并以40°角切回航线。TKD+6°MH切36°，RB切40°MH应78°（二）向电台切入指定方位线Nm90°QDM指60°?MH切MH应1、判断飞机偏离指定方位线情况QDMQDM指飞机在左边QDMQDM指飞机在右边2、确定切入航向MH切MH切=QDM指±α向右切“+”，向左切“-”3、确定切回方位线的瞬间RB切=360°±α（向右切“－”，向左切“＋”）QDM切=QDM指4、修正偏流向台飞行MH应=QDM指－DARB应=360°+DAQDM=QDM指切入角α的选择：TKD5°选择切入角α=10°5°TKD≤45°选择切入角α=2TKD45°TKD≤60°选择切入角α=90°TKD60°采取分段切入法课堂练习若飞机航向15°，QDM12°，ATC指令切入QDM42°向台飞行，确定切入过程。切入角60°MH切342°，QDM切42°向台飞行，MH应45°，QDM应42°四、判断飞机过台时机α顶空盲区指针前指指针后指指针倒转NDB/VORCDI判断§5.5背电台飞行飞机飞越电台后，利用后方电台测定的航行元素来保持飞机沿预定航线或切入航线的飞行方法。背台飞行的航迹检查与修正背台检查航迹飞机准确过台飞机过台有一定的偏差背台修正航迹改航直飞下一航路点背台切回航线或切入指定方位线MTK=QD