水泥混凝土路面施工.pdfVIP

水泥混凝土路面施工

（一）施工准备

1、施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设

计。

2、施工前应解决水电供应，交通道路，搅拌和堆料场地，办公生活用房、

工棚仓库和消防等设施。

3、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。

4、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配

合比试验数据。

5、施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、

路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的

规定。

（二）基层与垫层

1、混凝土路面的路基，应符合下列要求：

（1）路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；

（2）路基应有良好的排水系统；

（3）路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；

（4）对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。

2、混凝土路面的基层，宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣

类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括砾石土）等半刚性基层，及泥灰

结碎（砾）石基层。

3、混凝土路面基层的强度应满足设计要求。基层施工应符合下列要求：

（1）石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，

控制最佳含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的8%～12%。当日平均气温低于5℃

（摄氏度）时，应停止施工，并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜

在雨天施工；

（2）对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗

粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。当

日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度；

（3）泥灰结碎（砾）石基层，应严格控制泥灰的含量。泥灰的总含量不宜

大于总混合料的20%，石灰含量宜占土的8%～12%，土的塑性指数宜为10～14。

施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土；

注：土的塑性指数，为采用76g平衡锥标准测定液限。如采用100g平衡锥，

土的塑性指数宜为15～22。

（4）级配碎（砾）石掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求。细料

含量宜为20%～30%，石灰含量宜占细料的8%～12%；

（5）水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径

不应超过5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的6%，压实工作必须在水泥终凝前

完成。

4、基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。如有损坏应在浇

筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新

旧部分的强度应一致。

5、设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：

（1）宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；

（2）垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；

（3）垫层铺筑应碾压密实、均匀；四、冰冻地区采用灰土垫层时，当日平

均气温低于5℃时，不应施工，并应在冰冻前达到规定强度。

6、混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。

（三）混凝土拌合物的浇筑

1、模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合下列规定：

（1）钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；

（2）木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板

厚度宜为5cm，其高度应与混凝土板厚度一致。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝

紧密牢固，边角平整无缺；

（3）模板高度的允许误差为±2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模

板为±1mm，木模板为±2mm；

（4）立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头

紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接

触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

2、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和

基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

3、混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：

（1）混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二

次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

（2