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本发明公开了一种航空发动机模型预测控制方法。该方法利用预测模型对航空发动机的状态量和输出量进行预测，并以参考轨迹和预测模型输出的误差最小为优化目标，结合约束条件，对航空发动机的控制变量进行局部在线滚动优化；利用辅助调节器对预测模型与航空发动机的输出量间的偏差进行调节，得到修正量，该辅助调节器的调节参数可在飞行包线内使得航空发动机与预测模型输出量间的稳态偏差为0；最后利用所述修正量对滚动优化控制量进行修正，得到最终控制量。本发明还公开了一种航空发动机模型预测控制系统。本发明可解决发动机在全飞行包线
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117806168A
(43)申请公布日2024.04.02
(21)申请号202410002538.X
(22)申请日2024.01.02
(71)申请人南京航空航天大学
地址2100
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