10奥托循环正循环热机效率.pdfVIP

本题基本信息表

内容热学—奥托循环习题编码

知识点奥托循环正循环热机效率

适用对象大学物理类专业(√)；大学非物理类专业()；大专()

1.典型例题()；习题()；均可(√)

题型2.知识型题()；应用型题(√)；扩展型题()

3.计算题(√)；推证题()；编程题()

要求基本题(√)；基外题()

难度容易题()；中等题()；较难题(√)；难题()

题目研究动力循环和制冷循环是热力学的重

要应用之一.内燃机以气缸内燃烧的气体为工

质.对于四冲程火花塞点燃式汽油发动机来说，

它的理想循环是定体加热循环，称为奥托循环

（Ottocycle）.（而对于四冲程压燃式柴油机来

说，它的理想循环是定压加热循环，称为狄塞

耳循环（Dieselcycle））.如图所示，往复式内

燃机的奥托循环经历了以下四个冲程：（1）吸

气冲程（0→1）：当活塞由上止点T向下止点B

运动时，进气阀打开，在大气压力下吸入汽油

蒸气和空气的混合气体.（2）压缩冲程：进气

阀关闭，活塞向左运行，混合气体被绝热压缩（1→2）；活塞移动到T点时，混合气体被电

Q

火花点燃迅速燃烧，可以认为是定体加热过程（2→3），吸收热量.（3）动力冲程：燃烧

1

气体绝热膨胀，推动活塞对外作功（3→4）；然后，气体在定体条件下降压（4→1），放出热

Q

量.（4）排气冲程：活塞向左运行，残余气体从排气阀排出.假定内燃机中的工质是理想

2

气体并保持定量，试求上述奥托循环1→2→3→4→1的效率.

参考解答

解题分析计算各过程中吸收或放出的热量.由各过程方程获得1、2、3、4各点的温度

和体积之间的约束条件.

1

解题过程

解：在奥托循环1→2→3→4→1中，吸热和放热只在两个等体过程中进行，即



QCTTQCTT

，.

1V322V41

于是，奥托循环效率为

QTT

11241.（1）

QTT

132

又因1→2和3→4都是绝热过程，故有：

1

TV

21,（2）



TV



12

T1

V

31.（3）



TV



42

由以上两式可得

TTTT

2332.（4）

TTTT

1441

将它代入式(1)，并利用式(2)和式(3)，可得

TTT1

