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混合动力环卫车驱动系统方案设计与仿真的中期报告

中期报告：

一、前言

混合动力车辆由于其节能环保、经济实用等优点逐渐成为当今世界车辆发展的趋势。随着经济的发展和城市化的加速，垃圾处理成为城市管理中重要的环节。因而开发一种用于垃圾收运的混合动力环卫车，将是本次课程设计的主要任务。

本节目的为中期报告，主要介绍混合动力环卫车驱动系统方案设计与仿真的中期进展情况，包括：设计思路、方案选择、系统构建、仿真结果等方面。

二、设计思路

混合动力环卫车的设计思路是在本着节能、环保、经济的原则基础上，采用先进、熟悉的混合动力技术，将传统的内燃机系统与电动机系统合理组合，实现系统整体性能的优化。同时，考虑到环卫车车辆特殊的使用环境和工作状态，对驱动系统的选择和设计也提出了一些要求。

三、方案选择

在了解市场上混合动力环卫车的基础上，将混合动力技术应用于环卫车的驱动系统后，主要有串联混合动力和并联混合动力两种方案。

针对本次课程设计的特殊要求，选择采用并联混合动力方案，将汽油发动机与电动机分别作为主动力源和辅助动力源，通过电子控制系统对两个动力源实现合理调配，以达到优化驱动系统整体性能。

四、系统构建

混合动力环卫车驱动系统的主要构成部分包括：汽油发动机、发电机、电动机、储能电池、传动系统和控制系统等等。

汽油发动机：选用公认的高效燃油经济性和低排放的小排量汽油发动机作为主动力源；

发电机：发电机与发动机由同轴连接方式实现耦合，发电机输出电能给电动机；

电动机：根据大功率、高转矩的特点，选用交流电动机，并通过变频器和电池电量管理系统实现对电动机的控制；

储能电池：为了满足加速和提高燃油经济性要求，采购用于储存和释放能量的高性能储能电池组，以实现对电动机的供电；

传动系统：为了解决混合动力环卫车首先需要完成城市中心环形下行车辆运动，使用变速器。变速器和一台电机相连实现机械式混合动力结构；

控制系统：为了对混合动力环卫车驱动系统进行控制和管理，选用高可靠性的电子控制器，并通过CAN总线和其他组分进行数据传输和信息交换。

五、仿真结果

基于上述构建的混合动力环卫车驱动系统，进行了相应的仿真分析。通过软件仿真可以对整个驱动系统进行性能评估，为实际的系统设计提供必要的参考数据和依据。

通过仿真结果可以看出，混合动力环卫车的驱动系统在加速性、燃油经济性、空气质量等方面都有不错的表现，而且对驾驶员的驾驶习惯和车速状态的变化都有一定的适应性。

六、总结

本次中期报告主要对混合动力环卫车驱动系统方案设计与仿真的进展情况进行了介绍，在设计思路、方案选择、系统构建和仿真结果等方面进行了详细阐述。虽然在实际的设计过程中还有很多细节需要进一步考虑和完善，但是通过中期报告的汇报和展示，相信大家对混合动力环卫车驱动系统的研究和应用有了更加深入的了解和认识。