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基于LSTM网络和自适应比例补偿的高速列车控制方法.pdfVIP

基于LSTM网络和自适应比例补偿的高速列车控制方法.pdf

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    本发明公开了基于LSTM网络和自适应比例补偿的高速列车控制方法，涉及高速列车在运行过程中的控制、误差的补偿。本方法包括LSTM控制器和自适应比例补偿环节。LSTM控制器采用LSTM网络为基础架构，使用梯度下降法进行训练，以列车的设定速度、实际速度、速度误差作为输入，计算需要输出的牵引力或制动力，实现对高速列车的控制。自适应比例补偿环节以列车运行过程中产生的各种数据为基础，计算需要补偿的输出，从而在已有的基础上达到更好的控制效果。

    (19)国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN117806163A

    (43)申请公布日2024.04.02

    (21)申请号202311738331.0

    (22)申请日2023.12.18

    (71)申请人石家庄铁道大学

    地址05004

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