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JKG系列空气干燥装置

使用及维护说明书

大连中车机车配件有限公司

目录

一、性能2

二、主要技术数据2

三、结构3

四、工作原理8

五、辅助装置与附件10

六、产品系列的构成与选型11

七、系统的组成与安装12

八、使用与维护14

九、故障分析与处理16

十、装车试验技术要求19

附图：图一(a)、JKG系列空气干燥器

图一(b)、JKG1B型空气干燥器

图二、干燥塔

图三、进气阀

图四、进气阀

图五、出气止回阀

图六、电控器

图七、JKF1型油水分离器

图八、油水分离器（JKG2型空气干燥器专用）

图九、改进型电磁排污阀

图十、消声器

图十一、电气接线示意图（JKG1型）

图十二、电气接线示意图（JKG2型）

图十三、电气接线示意图（JKG1B）

图十四、JKG1、JKG1B空气干燥器工作原理图

图十五、JKG2空气干燥器工作原理图

图十六、风源净化系统图（JKG1型）

图十七、风源净化系统图（JKG2型）

一、性能

JKG系列空气干燥器是一种无热再生双塔式可连续工作的压缩空气除湿装置。机车上以该装置为核心，与其它辅助设备如：散热器（管）等构成机车风源净化系统，用以清除压缩空气中的油分、水分、尘埃等有害杂质。经处理后的压缩空气，可达到如下净化指标：

1、空气的相对湿度RH≤35%；

2、含尘埃的颗粒度不大于10μm；

3、含油率不超过10ppm。

经过净化的空气，可避免机车车辆空气管系统发生锈蚀、堵塞、凝水和结冻等现象，亦可防止因空气中的杂质引起制动失灵。因此，采用本装置对保证行车安全、延长制动机检修周期和使用寿命，将获得良好的效果。

本装置在工作中，具有“定时转换”、“时间累计”和“状态记忆”等多种功能，可适应机车空气压缩机各种工况。同时，两塔在交替工作中，具有“柔性转换”的特性，可减少气流对干燥剂的冲击和避免粉末进入管系。此外装置的结构参数和工作参数选配合理，在机车各种环境和工况条件下，均能输出符合湿度标准的干燥空气。

二、主要技术数据

空气处理量：按装机风泵容量选型

相对湿度：≦35%

工作压力：900kPa

进气温度：5℃~55℃

工作方式：双塔交替，可交替或连续工作

控制方式：电器、机械联合自动控制

控制电压：DC110V（可按用户要求）

干燥剂：高效耐水球形硅胶

再生方式：无热、常压

再生耗气率：RH≤15%

外形尺寸：JKG1、2型930×474×338

JKG1B型818×1170×510

总质量：JKG1、2型：125kg

JKG1B型：194kg

三、结构

JKG系列空气干燥器，具有两种基本结构形式，即JKG1型、JKG2型。这两种形式的主要区别在于：JKG1型空气干燥器将高效油水分离器独立设置；而JKG2型空气干燥器则将高效油水分离器设置在干燥塔内。除此之外，其它部分结构基本相同。许多零部件亦可通用互换。

干燥器的总体结构如图一（a）所示。它由干燥器主体、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、电空阀等主要部件组成。本说明书以JKG1型为主对各部件的结构原理进行介绍，JKG1B型是JKG1型的一种形式，其性能、主要技术参数、工作原理相同，不同之处是JKG1B型空气干燥器在JKG1型的基础上把高效油水分离器和电磁排污阀整合在安装架上，增加截止阀和管道连接；在排气阀和排污阀体上增加了加热装置。见干燥器的总体结构如图一（b）。对于JKG2型，则将在下面的介绍中予以说明。

1.干燥器主体

干燥器主体由两个结构完全相同的干燥塔组成，在本产品系列中，有两个基本结构形式的干燥塔，即“JKG1型”和“JKG2型”，如图二所示。

JKG1型干燥塔：

它是构成JKG1型干燥器的主体。其结构如图二（a）所示。干燥塔为一圆筒钢瓶式结构。上部为塔盖，中部为筒体，下部为封头。

干燥塔上设有三个对外通道口，其中：进气法兰口连接空压机，受进气阀控制；出气法兰口通往总风缸，受出气止回阀控制；接头体通大气，受排气阀控制。

干燥塔的背面设有安装座，并