云龙产业园横六路项目环评报告 .docVIP

建设项目环境影响报告表

（报批稿）

项目名称：云龙产业园横六路项目

建设单位：海口国家高新区发展控股有限公司

编制日期：2020年5月

国家生态环境部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3．行业类别——按国标填写。

4．总投资——指项目投资总额。

5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

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建设项目基本情况

项目名称

云龙产业园横六路项目

建设单位

海口国家高新区发展控股有限公司

法人代表

通讯地址

海口市秀英区南海大道266号海口国家高新区创业孵化中心九楼

联系电话

传真

邮政编码

建设地点

海口市琼山区云龙产业园区

立项审批部门

海口市发展改革委员会

批准文号

海发改产业函

〔2020〕608号

建设性质

新建

行业类别及代码

G交通运输、仓储和邮政业54道路运输业

占地面积

(平方米)

24880

绿化面积

(平方米)

1340

总投资

(万元)

6053.88

环保投资

(万元)

26

环保投资占

总投资比例

0.43%

评价经费

(万元)

预期投产日期

2022年1月

一、项目建设背景及由来

海口云龙产业园区位于海口市琼山区云龙镇区北部是为毗邻江东新区的一个重要的工业园区，距海口中心城区约20km，距绕城高速公路约3km，距美兰国际机场约5km，223国道（海榆东线）从园区穿过。规划总用地面积为517.75公顷，其中建设用地面积450.99公顷，其他用地包括耕地、园地、林地等用地面积66.76公顷。园区主要选择空港物流产业、烟草加工业、电子信息产业、新材料及节能环保产业、旅游用品制造业、食品饮料制造业等六种类型的产业。云龙产业园已入驻海南红塔卷烟有限责任公司、海南共享钢构有限责任公司及龙桥渔业生产产业，园已落户云龙产业园，其基础设施建设正陆续进行，其周边市政配套设施正逐步按计划建设中。园区给水厂、变电站已建设完成。然而产业园区其它地块的发展还处于相对滞后状态，由于基础设置的缺乏，在很大程度上减缓了产业园的发展步伐。因此亟待对产业园公共基础市政配套设施的建设，以创造良好的招商环境，尽快实现云龙产业园的全面发展，促进海口市的经济发展。

云龙产业园的道路网规划如下：规划区道路结构分为五级：过境道路、主干路、次干路、支路和慢行路。规划道路总长约20.5km2，规划道路网密度为6.1km/k㎡。过境道路（海榆东线公路）在规划区内约2.3km，道路网密度0.67km/km2。海榆东线红线控制宽度50m，机动车设计速度40km/h。主干路是整个片区的骨架，连接各主要分区，以交通功能为主；红线控制宽度25-30m，机动车设计速度40km/h。规划主干路2.8km，道路网密度0.8km/k㎡。次干路是工业区各地块之间联系的主要通道，以集散功能为主，兼有服务功能；红线控制宽度20-30m，机动车设计速度30km/h。规划次干路6.7km，道路网密度2.0km/km2。支路是接入工业厂房的主要通道，并起着划分地块的作用，应解决局部地区交通，以服务功能为主；红线控制宽度14-20m，机动车设计速度20km/h。区内规划支路6.9km、慢行道路1.9km，道路网密度2.6km/km2。

云龙产业园区横六路为云龙产业园北侧最外围的道路，目前尚未建设，限制了产业园区的建设和发展。本项目建设将完善园区的路网结构。有利于城市发展空间的拓展，减轻相邻园区道路路的交通压力，在交通系统中发挥应有的作用，对其所经区域的开发建设发挥积极地促进作用。

云龙产业园横六路道路设计等级为城市次干道，东西走向，是云龙产业园区主干路，西起纵四路（规划园区支路），东至海榆东线（现状二级公路，远期为城市主干路），全长755.069米，红线宽30米。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2018年4月修正），属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“172城市道路中的新建快速路、干道”类项目，需编制环