年长沙西中心美食城招商策划方案-106P.pptx

;;;项目背景;项目现状：;抱团取暖;外面 里面;人气最关键;“孤岛”效应。;商业脱节效应。;商业淡化效应。;客群单一效应。;人流散失效应。;小结;小结;小结;汽车西站效果图;;C01—C46;商铺编号:L17—L28

商铺数量：15间

商铺面积：约1300.00㎡;商铺编号:A01—A25

商铺数量：25间

商铺面积：约470.00㎡;商铺编号:L01—L16

商铺数量：16间

商铺面积：约300.00㎡;汽车西站;区域分析;—项目不足分析;;从内部功能看，日本客运站都是多种功能、高度复合的综合性建筑体，发挥着综合效益

功能高度复合的客运站可以带来大量的人流，为商业的繁荣创造了条件，同时交织汇集的公共交通网络又使得人流的到达与疏散快捷而便利

由于日本有非常多的私家车，因此客运站在设计上对静态的停车空间给予了充分的重视，大型立体化停车库成为客运站本身重要的附属设施;日本的客运站非常注重对客运站地下空间的综合利用

第一，尽量形成一体化的、复合的地下空间网络；

第二，在公共地下空间和沿街建筑物及广场等地进行立体化的连接设计；

第三，设法营造开敞的空间，并尽可能将自然光引入

地下

例：以东京火车站附近的八重洲地下街为例，总面积为7.3万平方米，分上、中、下三层，上层是由250多家商店组成的商业街，中层是可容纳520部汽车的停车场，底层是供电、通风等技术