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本发明提出一种基于三次曲线的集群目标追踪方法,将车辆动力学模型引入非线性优化问题,将车辆的预定控制量,转化为若干个三次曲线参数表示,大大减小了优化问题的变量数目,提高了求解速度;相比于单一的追踪轨迹,多段三次曲线能够更好地适应不同的道路条件和行驶需求;且将包围问题建模为最小化平均距离,减小了问题求解区间的非凸性,无需预先定义队形(即通过最小化目标函数而不是预定义的包围队形),增强了包围的自适应性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117826828A
(43)申请公布日2024.04.05
(21)申请号202311565752.8
(22)申请日2023.11.22
(71)申请人中兵智能创新研究院有限公司
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