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车工论文

（国家职业资格二级）

论文题目：高速不停车切削短套夹具制作

姓名：xx

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所在单位：xx

高速不停车切削短套夹具制作

XX

摘要：制造业中广泛应用的夹具，是产品制造各工艺阶段中十分

重要的尺寸保证手段之一，生产中所使用夹具的质量、工作效率、及

夹具的可靠性，都对产品的加工质量及生产效率，有着决定性的影响。

为此，本文提出了短套的专用工装的设计方案。并进一步讨论工装的

制造工艺、安装和精度分析。经实践证明，该工装是行之有效的，完

全达到了零件的精度要求，并提高了生产效率。

关键词：工装车削短套薄壁制作

前言

我单位长期加工架设在高山通讯基站所用的连接电力电缆，因为

电力电缆都是要通过几十或几百安培的电流，所以电缆头的固定不是

靠普通的锡焊接，而是用短紫铜套直接冲压在大功率电缆上面，如图

1所示。

图1

这样连接固定方法简单、牢固、成本底的特点。本文将讲述的是

1

在普通车床上高速切削削短薄壁紫铜套所需的夹具，因紫铜套加工的

数量较大，从经济效益出发，为了提高生产效率，制造结构简单的工

装夹具。

一、问题

在市面上定购的紫铜管是挤拉成型外径是∮22mm、内径是

∮18mm长度是6000mm的管料，由于紫铜管毛坯料较长而且较软，

用普通的装夹方法切削的话，一次装夹，只能低速切削一个紫铜套，

紫铜套结构尺寸如图2所示。

图2

切削一个紫铜套所需2到3分钟，两人每人一台车床，一天工作

8小时，一共也只能切削300到400件，不但工作效率低而且劳动量

大。而每月批量是50000件，用这种普通加工方法由两个人去完成，

显然是无法做到。针对上述问题，本人提出了设计专用工装夹具进行

紫铜管下料的方法来解决效率低下问题。

二、设计方案

2

1.设计要求

要缩短每个零件的加工时间，主要是从减少工件装夹时间和工

件切削加工时间。工件装夹时间是由松卡盘时间+放工件时间+夹紧卡

盘时间组成，这些时间占加工紫铜套时间的一半，为减少工件装夹时

间可以采用不停车装夹，不停车装夹时间只是普通装夹时间的20分

之一，跟普通装夹相比效率大大提高。普通装夹由于紫铜管长度限制

了只能选用较低转速来切削，低转速也只能选择较低的走刀量降低了

切削速度。为了减少切削加工时间方法是采用高速切削，由于采用高

的切削速度和高的进给速度，高速加工能在单位时间内切除更多的金

属材料，因而切削效率高。所以要求夹具能实现不停车高速切削工件。

2.夹具工作流程如图3所示

送料夹紧倒角

切断松开夹具

图3

3.设计方法

3

根据现有普通车床等设备及夹具的功能要求选材，主夹头采用常

用的45号钢，利用尾座顶针旋转运动来完成不停车夹紧，再加一些

辅助的支撑，来实现夹具的功能。所选用的器材明细见表一

序号器材名称规格型号数量

1夹头∮90*16045#钢1件

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