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·塑料注射模技术·

进气格栅双色注射模设计

周德雄

（瑞德电子（深圳）有限公司，广东深圳518101）

【摘要】分析了汽车进气格栅双色塑件的成型工艺特点，详细阐述了此模具的结构设计要点，通

过浇注系统、抽芯机构、顶出系统、液压系统等介绍，进而充分了解此类模具的结构特点。

关键词：单腔双色模；刀片滑块；浇注系统；抽芯机构

中图分类号：TQ320.66文献标识码：B

DOI：10.13596/j.cnki.44-1542/th.2024.01.009

Designof2KInjectionMoldfortheIntakeGrille

ZhouDexiong

（RyderElectronics（Shenzhen）Ltd.,Shenzhen，Guangdong518101，CHN）

【Abstract】Analyzedthemoldingprocesscharacteristicsofthetwoshotsmoldproductsofthe

automobileintakegrille,elaboratedthekeypointsofthestructuredesignofthemold,andfully

understoodthestructureofthistypeofmoldthroughtheintroductionoftheinjectionsystem,core-

pullingstructure,ejectionsystem,andhydraulicsystem.

Keywords：2Kmoldwithblades；bladeslide；injectionsystem；core-pullingstructure

1引言硬胶主体为支撑及结构件，软胶起到密封作用。在模具

进气格栅是汽车前部构造的重要组成部分，同时设计时，以硬胶性能为主，硬胶按正常模具设计，软胶以

也是空气流入汽车发动机舱的入口，它的密封性对整硬胶缩水率为准。

车性能产生影响，具体表现在：对动力系统性能、整车塑料PP+30%GF为聚丙烯增强型，其收缩率为

抗阻性能、空调性能，密封性能必需要有硬胶和软胶同0.35%，其屈服、拉伸、压缩强度和硬度均表现优异，有

时存在，硬胶起到结构安装及支撑作用，软胶达到密封很突出的刚性，高温（90℃）抗应力松弛性能良好，耐热

性能，下面介绍这种双色模具的结构设计方式。性能较好，可在100℃以上使用，如无外力150℃也不变

形，除浓硫酸、浓硝酸外，在许多介质中很稳定，低分子

2进气格栅结构工艺量的脂肪烃、芳香烃、氯化烃，对它有软化和溶胀作用，

进气格栅的注射成型工艺实际是一种单腔双色几乎不吸水，高频电性能不好，它低温呈脆性，耐磨性

注射成型工艺，塑件包括主体（硬胶PP+30%GF）和密不高。

封体（软胶TPE）两部分组成。图1所示为某车