充电场站建设方案书.docxVIP

金祺创(北京)技术有限公司与

地方政府充电基础设施规划并建设合作方案

一、、示范城市的新能源汽车推广应用方案理解(车型，投放领域，运行规律，

日电能需求、数量分析)。文中示范城市：石家庄市。

车型：

●公交车、环卫车、邮政车、警务车等专用电动汽车；

●私家车、出租车、货运车、旅游车等民用电动汽车。

投放领域(充电基础设施需建于如下地点):

●高速公路服务区；

●居住、商业、办公、医院、文体等民用建筑物配建停车场；

●旅游场所配建停车场；

●城市社会停车场；

●专用电动汽车应设置在专用场站的停车场中。

运行规律：

对于能源供给方式的选择，现今普遍存在整车充电系统，包括常规充电、快

速充电两种模式。

(1)整车充电系统：常规充电

蓄电池在放电终止后，应立即充电(在特殊情况下也不应超过24h),充电电流相当低，大小约为15~32A,这种充电方式称为常规充电(普通充电)。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5~8h,

甚至长达10~20h余。

常规充电模式的优点为：

●尽管充电时间较长，但所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安

装成本比较低；

●可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；

●可提高充电效率和延长电池的使用寿命。常规充电模式的缺点为：

●充电时间过长，当车辆有紧急运行需求时难以