国道315线莎车至英吉沙段老路改造工程环评报告.docVIP

G315线莎车至英吉沙老路改造工程环境影响报告书

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前言

1、建设项目的特点

拟建项目是国道315线叶城至喀什公路中的一段，位于我国新疆维吾尔自治区南疆地区，东经76°18′~76°95′，北纬38°94′~38°37′之间。路线起于莎车县恰热克镇西北侧靠近戈壁的老G315上，桩号为K2849+970，与G315叶城至莎车段终点相接；终点位于英吉沙县城，桩号为K2947+070，接G315英吉沙至喀什段，也与S214喀什至英吉沙公路相接。路线全长97.215km，自东南向西北贯穿喀什南部地区，途经喀什地区莎车县、英吉沙县。

根据本项目在路网中的位置、项目的特点及项目对相关区域经济和交通的影响程度，进行项目的影响区划分。项目直接影响区包括：莎车县、英吉沙县。

2、环境影响评价的工作过程

2015年10月受新疆维吾尔自治区交通建设管理局委托，中国科学院新疆生态与地理研究所承担该建设项目的环境影响评价工作。接到委托后，我所即赴现场调查、踏勘，于2015年12月完成了《国道315线莎车至英吉沙老路改造工程环境影响报告书》。

3、关注的主要环境问题

本报告的关注的主要环境问题为公路的施工期过程和运营期过程对环境的影响，运营期的分析内容包括项目建设的生态影响、运营过程对大气、水、噪声、固体废弃物影响分析等。

4、环境影响报告书的主要结论

本项目的建设对保证全疆公路网的建设起到协调发展的作用，对促进社会经济发展和保障社会稳定具有十分重要的经济意义和政治意义。工程修建将会对所在地区的自然生态、水、气、声等环境产生不同程度的影响，可研及本报告提出了有针对性的环保措施和建议，只要这些环保措施落实与主体工程实现“三同时”，工程对环境的不利影响就可以控制在最小限度。评价认为本工程从社会、经济、环境三效益相统一的原则考虑，本工程建设是可行的。

1总则

1.1项目建设背景及评价任务的由来

国道315线莎车至英吉沙段始于莎车县恰热克镇，经克孜勒，终于英吉沙县城，呈东南－西北走向。随着国家对新疆整个社会经济发展的大力支持，在新疆干线公路网规划中，和田至喀什联络线（G3012）全线将实现高速化，同时保留原有道路（G315线）作为辅道，以满足当地的区间交通需求。

随着经济的发展，国道315老路现状功能和服务水平严重下降、过城镇路段街道化严重、路容路况明显恶化，已经无法满足沿线交通出行和生产生活的需要。按照路网规划要求，本项目是G315和G219的共线段，结合本项目的现状，有必要对原G315线莎车至英吉沙段进行改扩建，以进一步改善喀什地区的路网结构，提高通行能力和服务水平。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》的规定，本项目需进行环境影响评价。受新疆维吾尔自治区交通建设管理局的委托，中国科学院新疆生态与地理研究所承担了该项目环境影响评价工作。针对建设项目的特点及区域环境状况，在现场踏勘、类比调查研究的基础上，评价单位对项目区及其周围区域大气、水、噪声等环境质量现状作了详细的调查，并对与项目相关的环境影响情况进行了类比调查和分析。在以上工作基础上，依据现行的环境影响评价法律法规及规范要求，根据工程可行性研究报告等设计成果，编制完成了《国道315线莎车至英吉沙老路改造工程环境影响报告书》。

1.2评价的目的、指导思想与原则

1.2.1评价的目的

国道315线莎车至英吉沙老路改造工程的实施，会对区内自然生态和社会环境产生一定的影响。通过对拟建道路沿线现状进行调查和分析，弄清该道路沿线的环境问题，评价沿线地区的环境质量现状；评价拟建工程在施工期和营运期对沿线环境可能造成的不良影响范围和程度；提出防治污染、减少破坏的环保措施及对策，并对工程设计拟采取的工程治理措施进行论证，评价环保措施的可行性和合理性，使工程对环境造成的不良影响降至最小程度，从环境角度论述该道路选线及建设的可行性；为项目的合理布局、环保工程设计提供科学依据。既促进当地经济的协调发展，又保持生态环境的良性循环，实现环境与经济持续协调发展。

1.2.2评价的指导思想

本项目的环评指导思想是：

（1）依据国家及地方环保法律法规、产业政策，落实科学发展观，实现喀什地区环境可持续发展目标，严格执行环评技术导则，结合本项目的建设特征和环境特点，科学、客观的进行评价。

（2）该项目为道路基础设施建设项目。本环评必须全面、细致地分析工程组成，对工程区及工程影响区域的环境现状介绍清楚，对环境特点及存在的环境问题分析要切合实际、要具有针对性。现状评价主要以收集现有资料为主，进行必要的现状监测。

（3）对于本项目最为敏感的是生态环境问题和噪声防治问题，因此本次评价重点要客观全面地分析工程建设对生态环境的影响和沿线居民区等敏感目标的噪声影响。

（4）根据本项目的特点，