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本发明提供一种动力传递装置的润滑结构，即使在最终齿轮的转速低的情况下，也可对润滑对象的部位供给足以润滑的油，且不使用昂贵且复杂的挡板而为比较便宜且简单的结构。在将壳体内分割成齿轮室及马达室的间隔壁设置有：贯通孔，将齿轮室与马达室连通；以及导槽构件，在贯通孔的下方延伸至齿轮室内且其前端部配置于油贮存部的上方。从马达室穿过间隔壁的贯通孔导入至齿轮室的油沿着导槽构件被引导至油贮存部，由此相对于设置于壳体的并非间隔壁的壁部且不与间隔壁相接的油贮存部，可贮存更多的油。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117847187A
(43)申请公布日2024.04.09
(21)申请号202310849184.8
(22)申请日2023.07.12
(30)优先权数据
2022-161460202
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