公交运输组织优化设计.docxVIP

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摘要

随着时代的进步与经济的飞速发展，汽车保有量逐年增加，由此带来的交通管理，交通拥堵等问题迫切需要解决。公交作为交通系统的重要组成部分，具有载客量大、票价低等优点，因此大力发展公交是解决此类问题的重要途径。而合理编制公交发车时刻表是公交运营调度过程中的关键工作之一，传统的发车时刻表编制较为复杂，为了简化公交的发车时刻表编制流程，降低编制难度，平衡公交企业和乘客在发车运营过程中的利益，采用一种单线发车时刻表优化方法。该方法考虑了运营和服务平衡，建立相应的模型来计算乘客的出行成本和公交运营成本。模型中考虑了车辆到达各站时刻滞后于发车时刻的情况，根据各站点以往客流数据拟合乘客到达率函数，以整个出行系统总成本最低为目标，迭代求解出各班车发车时刻。本文以重庆373路公交晚高峰时段为例进行发车时刻表优化，优化调整后的公交发车时刻表与现状发车时刻表进行比较。结果显示，经过优化调整后的公交公司的运营成本降低了7.14%，乘客的等车时间成本降低了10.68%，整个出行系统的成本降低了8.51%。本文在考虑公交发车运营成本和乘客出行成本的同时，对提出的方法进行了定量验证，证明了该方法的可行性和有效性。

关键词：公交调度;公交时刻表;迭代求解;发车时刻

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Optimizationdesignofbustransportationorganizationof373RoadinChongqing

Abstract

Withtheprogressofthetimesandtherapiddevelopmentoftheeconomy,thenumberofcarsinusehasbeenincreasingyearbyyear,whichhasbroughtabouturgentproblemssuchastrafficmanagementandcongestionthatneedtobesolved.Asanimportantcomponentofthetransportationsystem,publictransportationhastheadvantagesoflargepassengercapacityandlowticketprices.Therefore,vigorouslydevelopingpublictransportationisanimportantwaytosolvesuchproblems.Reasonablepreparationofbusdepartureschedulesisoneofthekeytasksintheprocessofbusoperationscheduling.Traditionaldepartureschedulepreparationisrelativelycomplex.Inordertosimplifytheprocessofbusdepartureschedulepreparation,reducepreparationdifficulty,andbalancetheinterestsofbusenterprisesandpassengersinthedepartureoperationprocess,asinglelinedeparturescheduleoptimizationmethodisadopted.Thismethodconsidersthebalancebetweenoperationandservice,andestablishescorrespondingmodelstocalculatethetravelcostsofpassengersandtheoperatingcostsofpublictransportation.Themodelconsidersthesituationwherethearrivaltimeofvehiclesateachstationlagsbehindthedeparturetime.Basedonpastpassengerflowdataateachstation,apassengerarrivalratefunctionisfitted,withthegoal