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本发明涉及交通技术领域，公开了一种面向多网融合的城市大规模多模式交通网络构建方法，S1、构建并实现城市道路网络拓扑结构模型；S2、构建并实现城市地面公交网络拓扑结构模型；S3、构建并实现城市轨道交通网络拓扑结构模型；S4、构建并实现针对城市道路、地面公交、轨道交通相复合的公共交通换乘衔接网络拓扑结构模型。通过构建针对城市道路、地面公交和轨道交通相复合的公共交通换乘衔接网络拓扑结构模型，实现了多模式公共交通的换乘衔接。该模型计算站点与一定范围内路段弧的最短距离和线路方向与道路弧方向的夹角，并创建虚
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117852221A
(43)申请公布日2024.04.09
(21)申请号202311605911.2G06Q10/0631(2023.01)
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