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本发明公开了一种发动机可变压缩比机构和与该机构配合的配气系统，在汽缸盖的顶部中心位置设置内腔作为液压缸筒体，在该液压缸筒体的顶部固定有活塞盖以及在活塞盖中心底部设置有液压缸内套，在液压缸筒体内密封套装有环形活塞体，活塞体的上端与下端分别为上油腔和下油腔，上油腔和下油腔分别与进出油管连通；在环形活塞体的底部设置有火花塞安装头，该火花塞安装头与火花塞固定连接。本发明的压缩比可无极调节；采用本技术的发动机适合于多元燃料驱动；有利于降低排放；提高运行稳定性；提高扭矩；实施简便易行；实施成本低。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN106870052A
(43)申请公布日
2017.06.20
(21)申请号20171
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