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第一节农村道路交通安
全现状
随着新农村建设高潮的兴起和城乡一体化建设步伐的加快,特别是“村村通工程”的启动,农村道路交通状况日益改善,形成了乡村互通、村社相连的交通网络,从事道路运输的车辆及从业人员迅速增加,道路交通安全隐患也随之增多,事
为深入贯彻落实《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》,努力解决农村交通安全存在的突出问题,
预防和减少农村道路交通事故, 为农村群众出行创造安全畅通 的交通环境,国务院安全生产委员会办公室于2009年9月8日下发了《关于进一步加强农村交通安全工作的通知》(安委办
农村道路大多路窄、坡陡、
弯急、路基不稳,一遇雨雪天易渍水,路面极易损坏,加上公路养护维修资金不足,导致本身等级低、抗灾能力弱的道路处于年久失修、路面损坏严重,沦为危险路段,安全隐患
农村道路交通安全的现状 (1)道路安全隐患突出
(2)车辆安全系数不高
农村道路上运行的车辆以农
用车、客运车、三轮车、拖拉机;摩托车为主,这些车辆中有的是“二手车”甚至报废车;有的营运车辆车主、驾驶员安全意识差,只要车能开得动即可,既不保养,也不检修;有 的车主为逃避税费和保险费,
和报废车上路行驶等严重违章现象时有发生;客运车辆超载、超速、疲劳驾驶、人货混装农用车载客、无证经营的小轿车、面包车参与营运,扰乱客运市场等现象屡见不鲜;摩托车驾驶人不佩戴安全头盔、不遵从交通标志标线、超速超载、乱停乱窜、随意掉头、酒后驾驶等现象尤为突出;更有甚者,将破乱的农用车非法改装,擅自加棚、加厢,以“游击”的方式参与营运,将车厢门锁上,把乘车人困在车厢
、“病车”
“无牌无证上路”、“无证驾车”
(3)交通违法行为严重
内逃避检查。
(4)安全监管难以到位
农村交通管理的警力同所担 负的职责任务不相适应,农村人口和各种车辆及其驾驶员的数量都在呈几何级数递增,但交通民警的数量却几乎没有增加,警力严重不足,监管执法工作难以全面开展,交通违法行为长期得不到有效整治,监
二、农村道路交通安全监管现状分析
(1)资金投入不够,道路基础设施建设及保养维护难以到位,投资不足是导致农村公路等级低、安全设施和保养维护不到
位的主要原因。
(2)安全宣传不够,从业人员安全意识普遍不高。宣传不够突出表现在以下几个方面:宣
措施不到位。交通安全管理涉及的部门较多,工作责任分散,道路规划、设计、建设、维护、施工和管理等方面分属不同的部门,各部门之间缺乏统一的交通安全指导目标,各环节之 间的不协调增加了道路潜在的安全隐患。
(4)源头安全管理不够。首先
(3)安全监管不力,安全管理
表现在公路设计不科学。其次
(1)道路交通安全隐患排查的
范围包括:道路客、货运输企
业,客运站,货运站(场)。 (2)农村道路交通主要安全隐
患包括:客车超员、货车超载、 货运车辆违法载人、疲劳驾驶
和酒后驾驶等。
第二节农村道路交通安全隐患排查治理
农村道路交通安全隐患
(1)道路交通安全隐患排查的
业,客运站,货运站(场)。
(2)农村道路交通主要安全隐 患包括:客车超员、货车超载、
货运车辆违法载人、疲劳驾驶
和酒后驾驶等
范围包括:道路客、货运输企
二、交通运输企业安全隐患治理排查的主要内容
(1)企业落实运输安全责任制
情况;道路交通安全法及其实
施条例、相关部门规章、地方
性法规和规章的执行情况;按
要求设立运输安全生产管理机
构并配备管理人员的情况。
(2)从业人员资格情况。根据《道路运输从业人员管理规定
(3)车辆技术情况,严禁使用 改装、拼装车辆从事道路运输
经营活动。
(4)道路旅客承运人责任险情况,全面实施道路客运企业实
施承运人责任险。
(5)汽车客运站情况,客、货站场应对进站经营企业和人员 实施安全生产管理和监督,
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