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- 2024-04-10 发布于四川
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本发明涉及一种土压盾构下穿高铁路基段施工方法,包括:步骤1,施工区域轨道沉降标准确定;步骤2,土压盾构下穿高铁路基段施工范围确定;步骤3,施工范围地质条件勘察;步骤4,高铁天窗期袖阀管注浆加固施工等步骤;本发明的技术效果在于能够满足铁路运营过程中要求在每日的0点‑4点进行盾构施工,其余时段盾构停止施工,这样既保证高铁的安全通行,又延长了高铁安全运行时间,通过采用地质雷达探查、微动探测、天窗期注浆等效试验连续模拟、提前二次补充注浆时间等综合技术应用,形成的连续下穿高铁路基段的施工方法,在确保高铁连
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117845659A
(43)申请公布日2024.04.09
(21)申请号202311695828.9E01B2/00(2006.01)
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