原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明公开了用于减振器密封系统的控制方法及系统，其方法包括以下步骤：通过多模态传感器收集原始车辆状态数据，通过预处理获得预处理车辆状态数据后，进行特征提取，获得特征数据，其中，所述原始车辆状态数据包括：车速、路面状况、悬挂系统响应及环境因素；将特征数据输入行驶识别模型，进行行驶模式识别并输出，将行驶模式输入预测模型，输出预测行驶工况；减振器控制模型根据预测行驶工况制定减振器调整策略；根据减振器调整策略调整减振器参数，收集调整后性能数据，优化减振器控制模型和减振器调整策略，完成闭环反馈，本发明显著
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117841590A
(43)申请公布日2024.04.09
(21)申请号202410091338.6
(22)申请日2024.01.23
(71)申请人石家庄铁道大学
地址05004
文档评论（0）