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由引线引起的电力变压器过热性故障分析（三）

另外，由于铜管热容量比较大，热量传递快速，因此靠接处铜管发生熔焊的比较少见。但当故障比较严峻，时间长期时也可以烧熔铜管，形成坑斑。在这种状况下，对套管油进行色谱试验分析时会发觉套管内也存在过热性故障。这就为通过同时分析变压器本体油色谱和套管油色谱从而发觉引线过热性故障供应了可能。但正如前面分析，这样的几率是比较小的。

引线与靠接点的温度值得关注，但要精确?????地计算出来是很困难的。

一般依据色谱试验数据与吊罩检查的实际状况进行反向推算。根据色谱三比值法推算，靠接点的温度超过700℃；依据铜引线断股状况推算，靠接点四周的温度应当超过铜的熔点，温度约1083℃。

以上分析作了一些抱负化假设，计算出的数值与实际状况会有所出入，但并不影响对过热故障机理的定性分析。通过以上分析与计算，可以看到

a.闭合回路同时存在感应电势与引线电压是引线与铜管靠接后发生故障的动因。其值与闭合位置、闭合回路几何外形、引线电流大小等因素有关。不管是引线电压还是感应电势量值都是很小的（一般在1V以下），二者数值相当，具有可比性。但是由于回路电阻很小，当不计及接触电阻时，由引线电压在铜管上产生的分流电流与由感应电势产生的环流是很大的。

b.接触电阻值远大于引线电阻和铜管电阻。由于接触电阻的存在使得铜管上的电流大幅度减小。但由于引线