二氧化碳排放量的计算方式.pdfVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

二氧化碳排放量如何计算?

2009-12-10

我国是以火力发电为主的国家,火力发电厂是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天

然气等)所得到的热能发电的。节约化石能源和使用可再生能源,是减少二氧化碳排

放的两个关键。那么,如何计算二氧化碳减排量的多少呢?以发电厂为例,节约1

度电或1公斤煤到底减排了多少“二氧化碳”?

根据专家统计:每节约1度(千瓦时)电,就相应节约了0.4千克标准煤,同时减少

污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千

克氮氧化物。

为此可推算出以下公式:

节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”;

节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。

(说明:以上电的折标煤按等价值,即系数为1度电=0.4千克标准煤,而1千克原

煤=0.7143千克标准煤。)

在日常生活中,每个人也能以自身的行为方式,为节能减排出一份力。以下是“碳

足迹”的基本计算公式:

家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×0.785;

开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×0.785;

短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×0.275;

中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105×(公里数-

200);

长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×0.139

二氧化碳排放量计算方法

高黎敏

(陕西省燃气设计院,陕西西安710043)

汽油、柴油、天然气作为车用燃料的二氧化碳排放量计算方法如下:

根据CO2潜在排放系数和燃料的平均低位发热量,可计算出燃料燃烧产生

CO2的量:

基础数据:

根据中华人民共和国国家发展和改革委员会节能信息传播中心(National

DevelopmentandReformCommission-EnergyConservationInformation

DisseminationCenter,简称NDRC-ECIDC)发布的数据,CO2潜在排放系数见表

1。

CO2潜在排放系数是指一种能源燃烧或使用过程中单位热值所产生的CO2排

放数量(kg/GJ)。

表1燃料排放系数表

燃料种类CO2潜在排放系数(kg/GJ)

汽油69.363

柴油74.024

天然气56.224

根据文献[5],可查得各种能源平均低位发热量,见表2。

表2能源发热量

能源名称平均低位发热量(kJ/kg)

汽油43124

柴油42705

天然气35588

燃料燃烧产生CO2的量按下式计算:

(1)

式中:—燃料燃烧产生CO2的质量(kg);

mf—燃料消耗的质量(kg);

Ql—燃料平均低位发热量(kJ/kg);

k—CO2潜在排放系数(kg/GJ)。

将表1、表2的基础数据代入式(1),经计算,

燃烧1吨汽油产生CO2的质量=2.99t

燃烧1吨柴油产生CO2的质量=3.16t

燃烧1吨天然气产生CO2的质量=2.00t

行驶相同里程,消耗天然气的质量与消耗其它燃料质量的比值可用下式表

示:

(2)

式中:β—行驶相同里程,消耗天然气的质量与消耗其它燃料质量的比值

(kg/kg);

α—行驶相同里程,标准状况下消耗天然气的体积与消耗其它燃料体积的

比值(Nm3/L);

ρo—标准状况下天然气密度(kg/m3);

ρi—燃料密度(kg/L)。

根据中海石油气电集团交通新能源事业部于2011年

文档评论(0)

tadeta88 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档