道路排水施工方案（图文并茂）.docVIP

XX地面道路改造工程，全长XXXX米。工程起点为XX，终点为XX。该工程是XX省重点工程，同时也是XX市“十年一大变”

的工程之一。

本工程的排水系统采用雨污分流制。雨水管分散排入XX公路过路渠箱及XX涌，污水管排往XX路、XX路规划污水管道并输入XX泵站。雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500,污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D?400采用UPVC管，D?400采用HDPE管。

本工程的雨水管和污水管均位于道路两侧的绿化带中，雨水管和

污水管的管距为2米。污水管埋深5~7米，XX路口的过路污水管埋

深9米。雨水管埋深2~4米。由于雨水管和污水管的管距较接近，我

司准备按一次开挖基坑同时施工污水管和雨水管，考虑到污水管道的

埋深大，管道基坑采用拉森钢板桩支护。根据地质情况的不同，污水

管和雨水管的管道基础分别采用深层搅拌桩、换填碎石砂以及抛填块

石等方式处理。高架桥落水管接地后由落水管检查井收集排往雨水管

道。

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D=300（支

1769D=300（支管）234管）

D=400156D=4001222D=500375D=500847污水管

D=600181D=600937D=700321D=800100雨水管

D=800437D530×10（钢管）20D=1000267D=1200530D=1350547D=1500616

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XX公路是XX市西北部进出的重要的主干道，车流量大且车速

快。而且附近有各种大型的物流货场，大型货车出入频繁。排水施工

的总体部署原则：在确保招标文件要求的总工期同时，将施工对交通

的影响减至最小，保障交通的正常运转，并确保工程质量和施工安全。

根据以上原则，我司拟对本标段的排水施工范围进行以下划分：

1.标段起点到现场临设位置（KX+XX0~KX+XX0），对道路两侧进行

围蔽，进行排水管道的施工，保留中间车道行车，等两侧排水管道完

成后再施工中间的雨水支管。2.现场临设到XX路口（KX+XX0~KX+XX0）对东侧道路先进行围蔽施工，待东侧道路施

工完毕后，开放东侧道路，再对西侧道路围蔽进行施工。3.XX路口到标段止点（KX+XX0~KX+XX0），对道路中间进行围蔽，完成中间

的雨水支管后再施工两侧的排水管道。

需要量

名称机械型号使用部位

单位数量

挖掘机带油炮台3基坑开挖、破除路面及地下构筑物

挖掘机带震锤台2打设拉森钢板桩

自卸车台5运输余泥

全站仪台1测量放线

水准仪台1测量放线

装载机台2材料转运、回填

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本工程的雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500,

污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D?400采用UPVC管，D?400采用HDPE管。

本工程对于φ400管径以下的污水管采用UPVC管，对于φ400管径以上的污水管则采用HDPE管。管坑回填要求采用石屑回填，回

填时必须用水分层冲实。密实度达到95％以上。

UPVC管与HDPE管均为柔性管材，管材的环刚度不小于

28KN/m，排水管的管道接口按设计要求：采用热熔连接。基坑开挖

到基础底后，必须对排水管的地基进行处理、检测。地基容许承载力

必须达到100Kpa，如果发现基础底承载力达不到设计要求，则要联

系监理和设计人员协商处理进行软基处理，以确保工程的施工质量。

施工工艺流程图：

施工准备

测量放线

基坑开挖及支护

基底处理

坑底夯实

基础施工

管道铺设与连接

检测试验

基坑回填

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1、测量放线

基坑开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位；开挖过程

中，必须对中线，高程、基坑下口线，基坑底工作面的宽度进行检测，

并在人工清底前测放高程控制桩；根据清底后管线中线桩及设计基础

宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。

2、基坑支护及开挖

由于雨水管和污水管的管距较接近，我司准备按一次开挖基坑同

时施工污水管和雨水管，考虑到污水管道的埋深大，管道基坑采用拉

森钢板桩支护。污水管道完成后回填至雨水管道标高位置，再进行雨

水管道的施工。

（1）钢板桩打设及基坑支护

(a)针对开挖深度和地质情况，拟采用挡土止水效果较好的拉森

密扣钢板桩。由于开挖深度在5m～7m之间，因此选用9米以上的拉森密扣钢板桩，同时必须保证拉森钢板桩有2.5米以上的入土深度。

部分地段可降土后再打设拉森钢板桩。基坑支护方案详见下图：

（b）基坑宽度除能满足结构尺寸外，还应有侧面工作位宽度及

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支撑的位置。由于同时施工污水管道和雨水管道，因此基坑的宽度较

大，基坑宽度约为4米