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公路桥梁沉降段的路基路面施工

韬

内路桥公司内010010

：公路桥梁是我国交通业的基础设施之一，对于人民生活水平的提高和国家经济建设的发展都具有重要意义。但是现阶段，已经投入运营的

公路中依然存在不少隐患，其中桥梁沉降段路基路面施工质量不高，导致的桥头跳车、行车颠簸等给公路路面形成埋下了安全隐患，容易导致车辆损坏，

对于桥梁本身质量也带来较大的影响，进一步发展会连带桥台台背的损坏。因而加强桥梁沉降段路基路面施工技术与质量的控制非常必要。

：公路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

：X734：A

前言：七、台背填料通常都含有水分，存在孔隙，施工过程中采取的压实

随着经济的快速发展，导致交通行业也飞速发展起来，它不仅能措施不可能将填料颗粒间的孔隙完全消除，在其自重及车辆荷载作用下，

够满足人们出现的需求，更有利于提高人们生活水平。但，目前我国的交填料逐渐变密实，孔隙率逐渐降低，填料也随之产生压缩，在一定期限内

通行业由于技术、人为等各种因素的影响，依然存在着许多问题。就将产生压缩变形。因此，压缩变形主要决定于填料性质、施工条件及台前、台背

拿公路桥梁来说，它是我国交通行业基础设施中的一部分，作用不言防护工程的设置情况。一般透水性好的土、级配较好的砂石料，其压缩沉

而喻，但公路桥梁沉降段路面的不均匀沉降现象仍比较严重，不仅给交通降小;施工符合工序、压实符合要求，压缩变形小;台前、台背设置有挡土

的畅通带来一定的影响，更从某种程度上对人们的出现安全产生影响。造墙、护面墙等防护构造物时，其压缩变形也较小。

成其沉降不均匀的主要是由于施工过程中技术引起的，这就要八、4、施工控制不严引起的路基工后沉降

求在进行公路桥梁沉降段施工之前充分弄清楚其施工技术原理，并在施工九、施工过程中没有严格按照规范要求施工，台背填土速度过快，

过程中严格按照相关规定进行施工，这样才能保质保量的完成任务，压实不够，则工后可能产生较大沉降，且对台背挡土墙等构造物产生的压

一、路基不均匀沉降的力也大;台前护坡、挡土墙等结构物砌筑不及时，引起土体滑移，影响压

二、1、设计不合理引起路基沉降实效果，甚至危害桥基;台背、尤其是台背及翼墙内侧填土，因受施工作

三、桥梁的造价往往占公路工程总费用的很大一部分，在山区尤为业面限制，工期紧及不易使用压实机具等，难以达到规定要求;对桥

明显，因此设计时往往考虑造价方面的因素而压缩跨径尺寸，大河面、大头沉陷病害缺乏足够认识，没有严格把好填料质量关，未按分层填筑、分

沟壑采用小跨径，使桥涵构造物尺寸偏小，甚至不到河面宽度的1/2，这层、分层检测三分法施工。

往往造成桥头路堤过长、过高，而且大多处于排水不良、土质软弱的地基二、公路桥梁沉降段的路基路面施工技术

上:设计时未探明地基情况，对基底设计未做处理，或处理不当，留下隐1、设置搭板

患;台前、台背防护工程设计不合理，受路堤填料的或推挤作用产生1）搭板设置

水平位移，引起桥头路基沉陷;为节省投资，就地取材，填料技术指标达搭板设置方法搭板的设置方法一般有四种:方法一(图1)，在搭板长

不到工程要求也没经过处理就使用，使其质量欠佳;桥台结构与路面的衔度范围内，在车辆荷载作用下，路面的厚度逐渐变化即刚度渐变，但这种

接考虑不周，设计不良，在其连接部位存在突变点或形成错台，导致跳车;方法给实际施工带来很大。方法二是将图1中搭板与面层顶面平行，

对桥头路面水处理不良，使得水沿接缝或裂缝下渗路基，产生病害。搭板顶面标高可以与桥面面层底