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1综合说明

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1.1项目概况

1.1.1项目建设的必要性

芜湖与环渤海经济圈、珠三角、长三角等经济体，包括南京都市圈的经济一体化程度日益加深，同时，连接长三角的立体化快速交通网络基本形成，交通运输和物流体系日臻完善，芜湖市作为区域交通枢纽的地位也逐步得到了确立和巩固。在综合交通的五大运输方式中，航空运输一直是芜湖市的短板，城市对于发展航空运

输业的要求和呼声十分迫切。

芜湖市优越的地理位置，快速发展的社会经济、城市发展规划、产业发展部署，决定了芜宣机场的性质和作用：新建芜宣机场属于国内民用支线机场，作为安徽省民航机场网络中的重要节点，是相邻干线机场（南京禄口机场和合肥新桥机场）的

有益补充，也是服务和带动皖南地区经济发展的腾飞之翼。

1.1.2项目基本情况

芜湖宣城民用机场建设工程（以下简称“芜宣机场”）为新建国内支线Ⅲ类机场，场址位于芜湖市芜湖县湾沚镇小庄村附近。芜宣机场分近期和远期建设：近期（目标年2025年）为支线机场，飞行区指标为4C，跑道长度为2800m，设计年旅客吞吐量120万人次；远期（目标年2045年）为支线机场，飞行区指标为4E，跑道长度

为3200m，设计年旅客吞吐量350万人次。

芜宣机场由飞行区和航站区组成。场外的供水工程、排水工程、供电工程、通信工程、道路等均由地方政府统筹建设，不纳入芜宣机场建设范围，详细情况见附

件。

飞行区占地面积170.03hm2（包括全向信标/测距仪台），主要建设跑道工程、站坪工程、滑行道工程、围场道路以及空管工程、灯光工程和气象工程等。跑道长度2800m，总宽度48m。滑行道长235m，道面宽18m，总宽25m。站坪尺寸

327m×265.5m，远期站坪向东北侧发展。飞行区四周设围场路，长9200m。

芜湖宣城民用机场建设工程水土保持方案报告书

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进近灯光布置在跑道主降和次降方向。飞行区四周挖方边坡按1:2放坡，填方边

坡按1:2.5放坡。

航站区占地面积26.00hm2，主要建设航站楼、停车场、航管楼、机场办公综合

楼、油库等。挖方边坡按1:2放坡，填方边坡按1:2.5放坡。

芜宣机场总占地面积196.03hm2，其中永久占地189.63hm2，临时占地6.40hm2。

芜宣机场挖方596.0万m3（其中表土剥离55.70万m3，其它土石方540.3万m3），，回填596.0万m3（其中表土回覆55.70万m3，其它土石方回填540.3万m3），不产

生弃方和借方。

项目区内需拆迁农户579户，安置人口1613人。由芜湖县人民政府负责实施拆迁安置，并承担水土流失防治责任，不纳入芜宣机场水土流失防治责任范围，详见

附件。

芜宣机场工程计划于2017年4月开工建设，2018年12月竣工验收，总工期21个月。工程总投资13.36亿元，其中土建投资约5.99亿元。由芜湖宣城机场投资有

限公司负责建设。

1.1.3项目前期工作及方案编制情况

根据《“十一五”综合交通运输体系发展规划》（2007年）、《全国民用机场布局规划》（2008年）和《关于加快推进安徽民航事业发展的会谈纪要》（2012年），芜湖市和宣城市将建设芜宣机场，立足芜湖宣城，服务皖南地区，成为区域重要的

中小型支线机场。

“十一五”期间，芜湖民航机场项目即被列入国家发改委《“十一五”综合交通运输体系发展规划》和国家发改委、中国民用航空局《全国民用机场布局规划》。2010年10月，芜湖市发改委向省发改委上报《关于芜湖“十二五”机场布局及建设规划意见的报告》，就布局规划民航机场提出意见并请求支持。芜湖民航机场又被列入《中

国民用航空发展第十二个五年规划》。

2012年12月，芜湖市委托空军工程设计研究局进行芜宣机场建设选址工作；2013年10月，完成《芜湖宣城机场建设工程选址报告》；2014年12月底，根据评审会

专家组评审意见，空军工程设计研究局对选址报告进行了修改和完善，完成了正式

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