电力机车运用与操纵 课件 项目6 非正常行车 .pdf

电力机车运用与操纵

项目6非正常行车

项目6非正常行车

任务1信号机临时故障作业

任务2弓网故障作业

任务3电话闭塞法行车时作业

任务1信号机临时故障作业

1.知识目标

根据信号机显示的不同颜色，确认行车条件，按照相关规定进行处置。

2.技能目标

能够对进出站地面信号机显示异常、普速铁路区间通过信号机显示停车信号、高速铁路区间通

过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带、运行途中机车信号突变或变为白灯、运行途中机车信

号发生故障等情况进行应急处置。

3.素质目标

认识铁路司机非正常行车能力对铁路运输生产组织的重大意义，树立爱岗敬业、遵章守纪的思

想，培养学生具备工作认真负责和良好的团队合作精神。

一、进出站遇地面信号机显示异常的应急处置

（2）在普速铁路或高速铁路运行中，

（1）在普速铁路，遇进站预告信

遇进站、出站、进路信号机的灯光熄灭、

号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不

显示不明或显示不正确时，均视为停车信

明或显示不正确时，均视为进站信号机

号，司机应立即停车、报告，常用制动不

处于关闭状态。

能保证在该信号机前停车时必须使用紧急

制动。

二、普速铁路区间通过信号机显示停车信号的处置

⚫遇通过信号机显示停车信号（包括显示不

明或灯光熄灭）时，必须在该信号机前停

车、报告，旅客列车还应通知车辆乘务员。

三、高速铁路区间通过信号机故障或闭塞分区非

列车占用红光带处置

⚫列车调度员（车站值班员）发现及得到区间通过信号机故障或非

列车占用红光带的信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通

知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机立即停

车。

⚫设备故障修复，列车调度员根据设备管理单位的销记，通知有关

列车司机恢复正常行车。

⚫区间通过信号机故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车

调度员（车站值班员）根据设备管理单位登记的行车限制条件组

织行车。

四、运行途中遇机车信号突变或变为白灯的应急

处置

⚫运行途中遇机车信号突变时，应按照《LKJ操作使用手册》中“

信号突变”的相关规定进行处置。

⚫机车信号信息为灭灯、多灯时，LKJ按运行前方信号机关闭监控

列车运行，司机操控列车不得越过该信号机。

⚫运行途中遇机车信号变为白灯时，应按照《LKJ操作使用手册》

中“机车信号信息变为白灯”的相关规定进行处置。

五、运行途中遇机车信号、LKJ发生故障时的应

急处置

（1）在自动站间闭塞或半自动闭塞区间运行时，遇机车信号、LKJ发生故障，司机可

不停车但应按规定报告，继续运行至进站信号机外方，在确认进站信号机开放后，以不超

过20km/h的速度进入站内停车（仅机车信号故障时，须按压LKJ解锁键）。

（2）在自动闭塞区间运行遇机车信号故障时，应立即停车报告。

项目6非正常行车

任务1信号机临时故障作业

任务2弓网故障作业

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