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全球市场研究报告
汽车电子风扇和离合器风扇
汽车电子风扇和离合器风扇是安装在汽车发动机冷却系统中的冷却散热设备,用于帮助汽车发动机散热和
保持正常运转温度,在工作原理和控制方式上有所不同。汽车电子风扇是由电动马达驱动的,通过控制电路
来调节风扇的转速,通常由一个或多个电动风扇组成,可以根据发动机温度和其他相关参数来自动调节风
扇的转速,具有更好的精确控制性能和能耗效率。汽车离合器风扇是由发动机的转动力传递给风扇的,通过
离合器来控制风扇的转速,通常由一个风扇叶轮和一个离合器组成。当发动机冷却需求较低时,离合器可以
脱离风扇,减少功耗和减少对发动机的负荷。电子风扇具有更好的精确控制性能和能耗效率,较多地适用于
乘用车,离合器风扇较多地适用于商用车。
图.汽车电子风扇和离合器风扇,全球市场总体规模
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如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场研究报告2024-2030”.
根据QYResearch调研团队最新报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场报告2024-2030”显示,预计
2030年全球汽车电子风扇和离合器风扇市场规模将达到62.07亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为
5.43%。
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图.全球汽车电子风扇和离合器风扇市场前17强生产商排名及市场占有率(基于2023年调研数据;目
前最新数据以本公司最新调研数据为准)
如上图表/数据,摘自QYResearch报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场研究报告2024-2030”,排名基于2023数据。目前最新数
据,以本公司最新调研数据为准。
根据QYResearch头部企业研究中心调研,全球范围内汽车电子风扇和离合器风扇生产商主要包括
ContinentalAutomotive、Bosch、日用-友捷、Brose、Mahle、MARELLI、BorgWarner、HanonSystems、
Valeo、Denso等。2023年,全球前五大厂商占有大约44.0%的市场份额,前十强厂商占有大约62.0%的
市场份额。
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图.汽车电子风扇和离合器风扇,全球市场规模,按产品类型细分,电子风扇处于主导地位
如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场研究报告2024-2030.
就产品类型而言,目前电子风扇是最主要的细分产品,占据大约54.15%的份额。
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图.汽车电子风扇和离合器风扇,全球市场规模,按应用细分,乘用车是最大的下游市场
如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场研究报告2024-2030.
就产品应用而言,目前乘用车是最主要的需求来源,占据大约66.52%的份额。
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图.全球汽车电子风扇和离合器风扇规模,主要生产地区份额(按产值)
如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场研究报告2024-2030”.
就产品生产端来看,目前亚太是主要的生产地区,占据大约56.49%的份额。
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图.全球主要市场汽车电子风扇和离合器风扇规模
如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球汽车电子风扇和离合器风扇市场研究报告2024-2030”.
就产品消费端来看,目前亚太是最大的消费地区,占据大约57.90%的市场份额。
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主要驱动因素:
汽车销量的增长直接影
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