门式起重机吊装施工方案.docx

门式起重机吊装施工方案

1、 北京地铁九号线工程科怡路站施工组织设计；

2、 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；

3、 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92；

4、 《建筑施工手册》；

5、 《简明工程机械施工手册》；

二、工程概况

1、工程概况

科怡路站位于南四环北侧万寿路南延路下呈南北向布置，为地下两层双柱三跨框架结构，岛式车站。车站中内心程为K2+507.614,起止里程为K2+396.414~K2+578.864,车站主体总长182.45m，标准段宽度19.7m，两端盾构井段宽度23.4m。总建筑面积10529.28m2，其中主体建筑面积7199.38m2；出入口、风道建筑面积3329.9m2。

科怡路站位于南四环北侧万寿路南延路下呈南北向布置，现状路宽约8m，车站的西侧公交总站位于规划路上，东侧临近路边为25m的绿化带，绿化带东侧为公交总站。整个车站要紧位于中粗砂、圆砾卵石层中，地质条件较好，地下水埋置较深，在基坑面以下约12m。

车站主体结构采纳明挖法施工，车站主体结构为现浇钢筋混凝土地下两层双柱三跨框架结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成。标准段顶板、中板和底板的厚度分别为650mm、350mm和750mm，边墙厚600mm、端墙厚700mm。沿车站纵向采纳纵梁体系，设有两排中间柱，各层板横向形成三跨连续结构。车站施工使用两台16t-32mMH型门式起重机，需吊装大型施工材料见表2-1。

需吊装大型施工材料表 表2-1

名称

构件尺寸

重量

数量

备注

钢支撑

3.423m?23.6m

1.1t?5.25t

174根

①630壁厚12mm、14mm钢管

钢围檩

3m~6.5m

1.33t~2.87t

148根

宽482mm，高700mm

模板

7.325mx2.44m

约6t

/

最大块模板

钢筋原料

9m~12m

约5t

捆

最大吊运重量

混凝土斗

3m2

7.2t

斗

满载

2、作业环境

两台门式起重机并排齐跨在基坑上，南北向行驶，吊装物品放置在基坑东西两侧方便吊

运。坑边坑下交叉作业人员较多，未显现阻碍起重机作业的专门部位。见图2-1科怡路站施工平面布置图。

三、施工预备

3.1技术预备

项目技术人员需提供相关吊装技术及安全交底，施工人员认真学习施工图纸并组织施工班组进行吊装作业安全教育。吊装施工中有专职信号工及丝索工配合施工，相关人员须具有相关专门工种作业证明。

3.2机具预备

现场门式起重机相关参数见表3-1。

起重机参数表表3-1

序号

项目

参数

备注

1

型号

16t-32mMH型

桁架式

2

额定起重量

16t

3

起升高度

39m

轨上9m；轨下30m

4

起升速度

6m/min

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卡环

3.3t

4.9t

6.8

9.5t

10.7t

吊装带

1t

3t

5t

8t

4个

4个

4个

4个

6个

1根

1根

1根

1根

3.3现场预备

1、 认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。

2、 核对结构件的就位尺寸和相互关系。

3、 对各构件及支撑进行分类编号。

4、 检查构件是否有严峻裂纹、扭曲、破旧及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。

5、查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。

3.4检查工作

门式起重机安装调试完毕需向北京市相关质量检验单位提出报验，经检验合格承诺使用后后方可开始吊装作业。在每日工作开始前，起重机驾驶员须对设备各部件进行必要的检查，填好设备检查表。吊装过程中，严格遵守门式起重机安全操作规程。

四、要紧施工方法

4.1辅助吊装工具及承载力验算

1、钢丝绳：选用6x37,d=12、16、18mm钢丝绳，极限荷载1.4KN/mm2。钢丝绳采纳

插头用作吊索，绳卡长度＞25d，绳环长度＞20do

2、钢丝绳承诺拉力运算。

钢丝绳容许拉力F=FxC

K

其中：F1——产品规格所保证或实验所得的钢丝绳破断拉力总和。

K——钢丝绳的安全系数。

C——钢丝绳的换算系数。

)6x37,d=12mm

钢丝破断拉力总和F]=87.8kN；钢