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本发明公开一种基于多源传感信息融合的飞机超限识别方法，利用飞机飞行过程中的传感器数据，建立基于张量分解的多源传感数据分析模型，实现对飞行超限事件的异常识别；包括：利用CP张量分解方法，构建基于多源传感飞行数据的张量分解模型；分别融合飞机传感器分布位置信息、飞机降落机场信息及飞行传感数据传感时域特征作为飞机分类类别信息约束项，进一步提升飞行超限识别的准确性及普遍适用性。采用本发明提供的技术方案，可实现对飞行过程中超限事件的精准识别，有助于提高飞行品质，降低飞行风险。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117874629A
(43)申请公布日2024.04.12
(21)申请号202410234799.4
(22)申请日2024.03.01
(71)申请人中国气象局人工影响天气中心
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