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本发明涉及一种用于控制车辆的充电的方法，其包括：基于本车辆的电池特征参数和本车辆的乘员的行程信息确定本车辆的快充需求(S1)；向后端发送本车辆的快充需求和当前位置信息，并基于接收到的由后端推荐的充电站的位置信息控制本车辆驶向所述充电站(S2)；当本车辆行驶靠近充电站时，基于从后端接收到的充电站的位置信息和本车辆在所述充电站的各充电桩的充电时间，评估本车辆在所述充电站使用的充电桩类型，并控制本车辆行驶至充电站的相应类型的充电桩进行充电(S3)。本发明还涉及用于控制车辆的充电的系统，车辆和计算机程序
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117863910A
(43)申请公布日2024.04.12
(21)申请号202410076774.6
(22)申请日2024.01.18
(71)申请人梅赛德斯-奔驰集团股份公司
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