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- 2024-04-13 发布于四川
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本发明涉及发动机技术领域,公开了一种缸体结构、对置发动机、车辆及曲柄连杆机构的装配方法,缸体结构包括对置的第一缸体和第二缸体;第一缸体和第二缸体内均形成有气缸孔;第一缸体和/或第二缸体上开设有与各自气缸孔相连通的工艺孔,且工艺孔位于对置发动机的曲轴轴向的前侧和/或后侧。在缸体上开设工艺孔,装配时先将连杆总成装配到曲轴上,构成曲轴连杆总成,再把活塞装入气缸孔,而后再由工艺孔装配活塞销,完成活塞与连杆的连接。增设工艺孔后,解决了对置发动机在装配曲柄连杆机构时采用直列发动机的常规装配顺序无法装配的问题
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117869101A
(43)申请公布日2024.04.12
(21)申请号202410189480.4F02B75/32(2006.01)
(22)申请日2024.02.
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