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一种基于最小等效刚度的转子动力学设计方法.pdf

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    本申请提供了一种基于最小等效刚度的转子动力学设计方法，属于航空发动机技术领域，具体包括基于发动机高压转子结构的三维模型，确定发动机高压转子结构的最小等效刚度截面；根据最小等效刚度截面的结构参数计算发动机高压转子结构的最小等效刚度；基于最小等效刚度，计算高压转子最低弯曲临界转速；判断高压转子最低弯曲临界转速距离发动机高压转子最高转速或发动机低压转子最高转速的转速裕度是否满足设计要求；若转速裕度不满足设计要求，则通过调整高压转子的结构参数增加最小等效刚度，直至转速裕度满足设计要求。通过本申请的处理方

    (19)国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN117874931A

    (43)申请公布日2024.04.12

    (21)申请号202410275449.2

    (22)申请日2024.03.12

    (71)申请人中国航发四川燃气涡轮研究院

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