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成架子变形或倾倒。⑩、施工必须戴安全帽,系安全带,穿软底鞋,所有材料应堆放平稳,工具应放入工具袋内,裹埋置,埋置深度不低于1m,防止倾覆。(见附图四)3施工安全措施3.1悬灌施工安全管理措施(
成架子变形或倾倒。⑩、施工必须戴安全帽,系安全带,穿软底鞋,所有材料应堆放平稳,工具应放入工具袋内,
裹埋置,埋置深度不低于1m,防止倾覆。(见附图四)3施工安全措施3.1悬灌施工安全管理措施(1)设置
脚手架安全操作规程,严格按规程的要求搭设,在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。⑥、脚手架的地基必须
,基础未经验收不得搭设脚手架,分阶段搭设的脚手架,实行分阶段验收,验收记录应存档。⑤、架子工必须熟悉
连续梁施工防护方案跨榆靖高速公路特大桥
连续梁施工防护方案
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审核:
审批:
中铁二局太中银铁路工程指挥部2008年4月
到混凝土达到10MPa后才能进行。高空作业时,必须戴安全带,安全带挂在安全的骨架上。(4
到混凝土达到10MPa后才能进行。高空作业时,必须戴安全带,安全带挂在安全的骨架上。(4)重型材料吊
脚手架安全操作规程,严格按规程的要求搭设,在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。⑥、脚手架的地基必须
之上以间距20cm铺设15*15cm方木,方木上铺5mm厚薄钢板后以防水土工布满铺。(见附图一)鉴于
防护方案为保证施工安全,本桥防护作了多方面考虑,包括:挂篮底模防护,跨越公路的防护棚架,防护栏及防护
跨榆靖高速公路特大桥
连续梁施工防护施工方案
1工程概况
太中银铁路SJS-III标段跨榆靖高速公路特大桥(DK398+658)位于陕西省靖边县张家畔镇张伙场村,全桥总长553.52m,与榆靖高速公路呈74.5度斜交,桥跨布置为6×32+40+64+40+6×32m。其中两侧引桥各为6×32m简支梁,上跨榆靖高速公路的主桥其上部结构为40+64+40m连续箱梁。
7#
7#6#5#4#3#2#1#0#现浇段1#2#3#4#
边跨合龙段(8#)
边跨现浇段(9#)
5#6#7#7#6#
中跨合龙段(8#)
榆靖高速公路
5##灌#2#1#
0#现浇段
边跨合龙段
1#2#3#4#5#6#7#
边跨合龙段(8#)边跨现浇段(9#)
跨榆靖高速公路特大桥主桥(40+64+40m)施工方案
高
高
速
公
栅路
水
沟
太中银铁路用地红线界
74
.5°
太中银铁路
水栏
路护
栏排
护公
防速
高速
公路
榆靖
银川
太原
9#墩
8#墩
7#墩
6#墩
栅
排
高
沟
防
2防护方案
为保证施工安全,本桥防护作了多方面考虑,包括:挂篮底模防护,跨越公路的防护棚架,防护栏及防护网,行车安全警示标志。
2.1挂篮底模防护
脚手架安全操作规程,严格按规程的要求搭设,在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。⑥、脚手架的地基必须置于距连续梁1KM,
脚手架安全操作规程,严格按规程的要求搭设,在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。⑥、脚手架的地基必须
置于距连续梁1KM,500m,200m处。行车警示标志牌安装在高速公路波形护栏外,挖坑后采用混凝土包
成架子变形或倾倒。⑩、施工必须戴安全帽,系安全带,穿软底鞋,所有材料应堆放平稳,工具应放入工具袋内,
运转,整捣器不得挂在钢筋上,湿手不能接触电源开关,操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。(2)振捣混凝土发现
为防止施工中物件坠落及漏浆等情况,对挂篮底模下面进行包裹密封。以[16a槽钢作吊带,在底模下面焊接[20a的纵、横向分配梁,横向伸出挂篮两
侧各1m,伸出挂篮后端0.6m,伸出前端2m,作为过人通道及操作平台,平台周围焊φ20圆钢栏杆,空隙间挂铁丝网防护。
分配梁之上以间距20cm铺设15*15cm方木,方木上铺5mm厚薄钢板后以防水土工布满铺。(见附图一)
鉴于1#悬灌段最重,为减轻挂蓝施工荷载,底模防护架应在1#段施工完成后再行安装。
2.2跨越公路的防护棚架
为保证高速公路行车安全,在高速公路上搭设防护棚架。在路肩及中央隔离带设置6根630钢管支墩,基础为C30混凝土。支墩顶部设置I36a纵横向分配梁,其上满铺8mm薄钢板。(见附图二)
防护棚架横向桥向防护范围15m,净空5.5m,完全保证了车辆行驶安全。
2.3防护栏及防护网
为防止人员、设备等坠落,在整个连续梁桥面边缘设置防护网。φ20钢筋作为立柱栏杆及扶手,立柱钢筋高130cm,沿纵向按150cm间距布置,扶手钢筋布置在距离梁面高度120cm位置。间隙满铺细
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