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线路工安全操作规程

一、基本要求

???????（一）单位的各级领导负责人，应常常对职工进行人身平安的思想教育，组织学习线路规章及有关平安操作技术，新工人未经平安技术教育，不得上道作业，作业时，应按规定使用劳动爱护用品。

???????（二）对各种机具设备，要做到严格管理，常常检修，科学使用，平安生产，动力机械必需由经过考试合格和领导批准的司机操作。

???????（三）对易燃易爆及有毒物品，必需由专人保管，贮存时应与住房、建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。

???????（四）酷暑、寒冷季节，应实行切实措施，防止中署、溺水、冻伤和煤气中毒。

???????（五）在野外作业，遇到雷电暴雨时，作业人员应放下手中的金属器具，快速到平安处所躲避，但不准到大树下、电线杆旁或涵洞内躲避。

???????二、避车

???????（一）在线路上的作业和巡守人员，都必需熟识管内的线桥设备状况，列车运行速度、密度和各种信号显示方法、并随时眺望、留意前后车和邻线过车，发觉来车时准时下道避车。

???????（二）作业人员发觉来车或听到防护员发出来车信号时，要相互召唤应答，并马上恢复好线桥设备，在距离列车不少于800m时下道避车，在列车慢行条件下可500m以外下道完毕。

???????（三）在双线和站内线路上作业当邻线来车无专人防护时，应在距离列车500m以外下道完毕；有专人防护时可不下道，但须停止作业，两线间不得停留人员，工具不得侵入限界，并要留意本线来车，若眺望条件不良时必需下道避车。

???????（四）在区间上下班时，施工领导人应亲自或指定人员带领工人正对行走。沿铁路线行走时，只准在路肩或路旁行走，在复线区间，迎面迎列车防线的路肩行走；必需在道心内行走时，应加强眺望，必要时设专人防护。通过桥梁、道口或横越线路时，应严格执行“一路、二看、三通过”制度，严禁来车时抢越。

???????（五）在站内走路，应选择宽敞地带或路肩行走，在未判明列车进路前，不准任凭上道行走，如必需走行道心时，应在其前后设专人防护，如进路信号便认不清时，必需马上下道避车，不得盲目臆测行事。

???????（六）在站内作业时应特殊加强眺望，由施工领导人事先选择好避车地点，来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时，必需准时下道到平安地点避车（但不准到邻线上避车）。在作业繁忙的调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，应设专人防护并按规定向车站联系或登记。

???????（七）严禁跳车、钻车爬车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上；绕行停留车辆时其距离应不少于5M，并留意车辆动态和邻线上有无列车开车。

???????（八）在长大隧道内作业时，应设专人防护；禁止在隧道的侧沟或边墙外代避列车。

???????（九）在长大桥梁上作业，应依据工作性质设施防护，作业人员要预先找好避车台的位置，并随时留意眺望，在列车到来前，寻事携带工具下道，到避车台内避车，不准在人行道上或依靠在栏杆上避车。

???????（十）工班长、领工员等在运输特殊繁忙的线路上、调车场内、道岔及长大桥梁上，隧道内进行检查时，必需有人负责眺望列车。

???????（十一）工班长、领工员等在运输特殊繁忙的线路上、调车场内、道岔及长大桥梁上，隧道内进行检查时，必需有人负责眺望列车。

???????三、线路作业

???????（一）在线路上作业时，应在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应依据人员技术业务水平合理分工，并依据工作项目、工作地点、使用机具及天气等状况。详细布置平安留意事项。

???????（二）支配大中维护施工作业时，应尽量支配的紧凑合理，施工地段不要拉得过长，不要指派单独人员到防护区段以外的路线上进行单独作业。

???????（三）上班前，施工负责人和平安员要仔细检查各种机、工具是否完好，发觉问题准时整修，担心全的机、工具不准带到工地。如在施工中机具发生故障，必需下道检修；工地料具应放置整齐，位置适当。

???????（四）多人一起作业时，相互应保持肯定平安距离，位置适当，动作协调，防止工具碰伤人；分组倒固前后距离应不少于3根轨枕，分组清筛应不少于4根轨枕。

???????（五）起道应采纳液压式或矮型起道机。在特别状况下使用齿条式起道机时，必需要有速降装置，否则不准上道作业；使用起道机要有两人协作，并固定操作娴熟的职工担当，在抬起道轨台，手脚不准伸入轨底；机手不得兼作其他工作，并留意眺望列车，随时做好下道预备，严禁抢撬；下道时，起道机必需放在限界以外；多机同时使用时，必需同起同落，起道机应使用专用压把，不得使用其他工具代替。

???????（六）使用撬棍拨道时，要精神集中，听从指挥，统一行动，撬棍要