高温氧化对粉末高温合金微观结构和疲劳性能影响研究.pdf

2024年1月推进技术Jan.2024

第45卷第1期JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGYVol.45No.1

高温氧化对粉末高温合金微观结构和疲劳性能

影响研究*

张禄，余志伟，陈阳，张磊成，江荣，田高峰，宋迎东1121121

（1.南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016；

2.北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室，北京100095）

摘要：为了探究涡轮盘用粉末高温合金表面氧化对其低周疲劳性能的影响，分别针对第三代镍基

粉末高温合金的粗晶（Coarsegrain，CG）和细晶（Finegrain，FG）材料开展氧化时间对其疲劳性能影

响机理的研究。通过在700℃空气环境下开展不同时长的高温预氧化实验和低周疲劳（Low-cyclefa⁃

tigue，LCF）实验，使用SEM和EDS表征LCF断口、表面氧化层结构成分及其强化相形貌变化，揭示

LCF裂纹萌生机理。实验结果表明，氧化层厚度随氧化时间而增加，氧元素以氧化侵入的形式进入基

体；相同氧化时间下，CG抗氧化性能优于FG；疲劳裂纹萌生于氧化侵入和亚表面夹杂物等应力集中部

位，在实验温度下LCF寿命受氧化作用和夹杂物共同影响；高温氧化作用下氧化层呈现分层结构，外层

为NiO，中间层为含有CrO，TiO等复杂氧化物及尖晶石相（NiCrO）的混合层，内层为AlO；CG二

2322423

次γ相氧化后平均尺寸增加，FG二次γ相平均尺寸没有明显的变化，但两种组织氧化后在晶界附近均

观察到长条状的二次γ相，表明高温氧化作用下晶界优先遭到破坏。

关键词：涡轮盘；镍基粉末高温合金；低周疲劳寿命；高温氧化；强化相

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中图分类号：TF703.51文献标识码：A文章编号：1001-4055（2024）01-2207054-16

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2207054

在航空发动机服役环境下高温合金不可避免地

1引言

发生高温氧化行为，氧化动力学结合高温环境下氧

镍基粉末高温合金因其优异的高温力学性能、化物成分演化过程是研究高温合金抗氧化性能的常

抗氧化和耐腐蚀性能被广泛用于制造航空发动机涡用方法。其中，静态增重法、静态减重法和循环氧化

［1］

轮盘等热端部件。在航空发动机恶劣的服役工况法是目前广泛使用的氧化行为研究方法。通过对

下，这些热端部件长期暴露于高温环境下使得合金［5］

DD6镍基单晶合金及某种新型Ni-Co基高温合

的抗疲劳、蠕变能力降低。高温环境导致的氧化诱［6］

金的高温氧化性能研究中发现：氧化初期氧化质

导裂纹萌生和晶界氧化等现象均加速了航空发动机量增加较快，但随着氧化时间的延长，氧化质量增