汽车发动机原理第5章 课后习题答案.docxVIP

第五章复习思考题

柴油机和汽油机相比，混合气形成有哪些特点？

答：相比于汽油机，柴油机在进气过程中进入燃烧室的为纯空气，在压缩过程终了柴油直接喷入。因此柴油机的混合气形成时间比汽油机短促的多，而且柴油的蒸发性和流动性比汽油差，使得柴油难以在燃烧前彻底雾化蒸发与空气均匀混合，所以柴油机可燃混合气的品质较汽油机差。

试说明柴油机混合气形成的两种基本形式，并进行对比分析。

答：空间雾化混合与油膜蒸发混合。空间雾化混合是在燃烧室空间中利用燃油与空气的相对运动形成较均匀的混合气，燃油与空气的相对运动速度是起主要作用的因素。油膜蒸发混合是指喷在燃烧室壁面上的燃油形成油膜后，利用受热蒸发和空气相对运动的作用形成较均匀的混合气。

空间雾化混合

绝大部分燃料以较高的压力被喷射到燃烧室空间中，散布于空气中

燃料在空气中呈细小油粒状

细小油滴以液相与空气混合，形成不均匀混合气（液相混合）

大量细小油滴受热汽化，在着火延迟期内形成的可燃混合气数量较多，多点大面积同时着火

初期燃烧的放热速率很高，以后逐渐减慢

油膜蒸发混合

利用强烈的空气旋流将大部分燃料涂布到燃烧室壁面上

燃料在壁面上形成油膜

油膜蒸发，燃油蒸气与空气混合，形成相对均匀的混合气（气相混合）散布在空间的少量燃油，在着火延迟期内形成少量可燃混合气，着火面积小

受油膜蒸发速率的影响，燃烧放热速率呈前低后高的规律

说明直喷式燃烧室产生空气运动