原创力文档- 1、本文档共46页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
城市轨道交通运输组织
列车开行计划;概述;;;;全日行车计划
是营业时间内各个小时开行的列车对数计划
规定了城市轨道交通线路的日常运输任务
是编制列车运行图、计算运输工作量和确定车辆运用的基础资料。
编制资料
营业时间
营业时间的安排主要考虑了两个因素
一是方便乘客，满足城市生活的需要，即考虑城市居民出行活动的特点
二是满足轨道交通系统各项设备检修养护的需要。
根据资料，世界上大多数城市的轨道交通系统营业时间在18～20h之间，个别城市是24h运营，如的纽约和芝加哥。
适当延长运营时间，是城市轨道交通系统提高服务水平的体现。;编制资料
全日分时最大断面客流量
分时OD客流—分时断面客流（计算方法见上一章）
新线路需要通过预测
已经运营的线路可以依据OD或断面
客流统计分析
客流预测
运能
运量适应性评价;编制资料
列车定员
是列车编组辆数和车辆定员数的乘积
列车编组辆数的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据
增加定员可通过增加编组或采用大型车辆（A型车）;编制资料
线路断面满载率
是指在单位时间内特定断面上的车辆载客能力利用率。在实际工作中，线路断面满载率通常是指早高峰小时、单向最大客流断面的车辆载客能力利用率，计算公式如下：
反映了高峰小时开行列车在最大客流断面的满载程度，也反映了乘客乘车的舒适程度。
为了提高车辆运用效率、降低运输成本和提高经济效益，在编制全日行车计划时，轨道交通系统可采用列车在高峰小时适当超载的做法。;1.计算分时开行列车数
2.计算分时行车间隔
3.最终确定全日行车计划
服务水平的检验
非高峰时间(9:00-21:00)不宜大于6min
其他非高峰运营时间不宜大于10min
;全日行车计划编制步骤(实例);垂直于横轴的截取线与列车运行线、折返线的交点数（下图为4）
列车编组辆数的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据
车辆的定期检修是一项有计划的预防性维修制度。
垂直于横轴的截取线与列车运行线、折返线的交点数（下图为4）
找出线路的最大断面（c-d断面，客流为2.
运输组织难度加大???要求车底数量多
为了提高车辆运用效率、降低运输成本和提高经济效益，在编制全日行车计划时，轨道交通系统可采用列车在高峰小时适当超载的做法。
确定对应各出段顺序的运用车
非高峰时间(9:00-21:00)不宜大于6min
最终确定全日行车计划
该线路需要的车底数为14列。
如高峰开行大编组，非高峰开行小编组
车辆运用计划-课堂练习
假设下图线路的上、下行运行时间均为30min，列车在两头的折返时间为5min，试求各时间段需要运用的车底数量。
提高跨多站停车列车旅行速度
运输组织难度加大，要求车底数量多
全日行车计划编制步骤(实例)
假设下图线路的上、下行运行时间均为30min，列车在两头的折返时间为5min，试求各时间段需要运用的车底数量。
增加定员可通过增加编组或采用大型车辆（A型车）
二是满足轨道交通系统各项设备检修养护的需要。
列车开行计划编制的基础是客流、技术设备及其能力等。
规定了城市轨道交通线路的日常运输任务
全日行车计划编制步骤(实例)
全日行车计划-课堂练习(20min)
假设一天分五个时间段，各个时间段的最大小时断面客流如下表
假设一天分五个时间段，各个时间段的最大小时断面客流如下表
全日行车计划编制步骤(实例)
规定了城市轨道交通线路的日常运输任务
找出线路的最大断面（c-d断面，客流为2.
检验开行间隔是否满足条件;全日行车计划编制步骤(实例);全日行车计划编制步骤(实例);全日行车计划编制步骤(实例);全日行车计划编制步骤(实例);全日行车计划编制步骤(实例);全日行车计划求解总结;全日行车计划-课堂练习(20min);全日行车计划-解答;全日行车计划-解答;;列车开行方案;列车编组方案;列车编组方案-方案比选因素;列车交路方案;列车交路方案-交路方案比选的因素;列车停站方案;;车辆运用计划;运用车;运用车;运用车组的计算
分析法
图解法
垂直于横轴的截取线与列车运行线、折返线的交点数（下图为4）;运用车;车辆运用计划-课堂练习;车辆运用计划-计算过程;车辆运用计划-课堂练习;车辆运用计划;车辆运用计划;车辆运用计划;编制资料
列车定员
是列车编组辆数和车辆定员数的乘积
列车编组辆数的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据
增加定员可通过增加编组或采用大型车辆（A型车）;全日行车计划编制步骤(实例);全日行车计划编制步骤(实例);列车编组方案;列车停站方案;车辆运用计划
文档评论（0）