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智能制造

IntelligentManufacturing

某支臂零件型面公差过程质量控制

林海鹏，谢保光，李辉

沈阳飞机工业（集团）有限公司技术检验中心辽宁沈阳110031

摘要：围绕某钛合金支臂零件型面公差重要质量要素加工制造过程控制，通过工艺余量偏移设置优化工艺流

，，，

程采用三坐标测量机进行测量的数字化检测方法应用点位数据验证加工过程控制与工艺流程优化效果

，，，

保证了产品质量要求提高了生产效率与产品质量顺应飞机制造业结构件智能制造发展方向最终实现以

、，。

数字化自动化及信息化为基础的飞机结构件智能化生产推动飞机制造业的转型升级

关键词：；；；

支臂型面公差数字化检测工艺流程优化

1序言时承受20多吨载荷。通过零件数模及装配使用要求

可知，支臂零件不仅尺寸公差范围和表面质量要求

近年来，随着数控加工技术的不断进步，我国

高，还要保证各尺寸要素之间的位置精度和协调配

航空制造技术得到飞速发展，形成了以信息化方式

合要求，所以支臂零件耳片相对于基准孔的型面公

驱动的航空产品制造，实现了装备、工艺、管理和

差（±0.3mm）质量要素最为重要。

服务的数字化、自动化及智能化，以适应飞机发展

的技术要求，大幅度提高企业的生产效率和产品质

量[1]。随着飞机性能的不断提升，飞机零件的复杂

程度以及质量控制精度要求也随之提升，其中钛合

金支臂是飞机中央翼与主起落架装配结构中最重要

的承力结构件之一，起到支撑和固定主起落架的作

用[2]。在进行支臂零件型面公差质量要素的工艺设

计时，需要进行大胆的改进和创新，研究工艺流程

方法、数控加工及测量等关键技术，实现产品的全

数字化智能制造。

2支臂零件简介

图1支臂零件结构示意

钛合金支臂（外形酷似鲶鱼头）是中央翼

主起落架最重要的承力结构件之一，结构形式3支臂零件原工艺加工方案

如图1所示，材料及状态：TA15M，外廓尺寸：零件原工艺加工方案采用常规铣床，各型面

430mm×230mm×165mm，毛坯结构形式：模锻的加工均需经过划线、铣削和钳工处理来完成，工

件，毛坯质量：15kg。零件腹板处一侧为平面，序有110道之多，加工过程使用铣削夹具左右件共6

另一侧为5层渐进台阶结构，零件头部直耳片和斜套、镗削夹具4套以及划线样板6套。零件加工工位

耳片交叉分布。支臂零件在飞机装配时，腹板底面多，周转等待及准备时间长，劳动强度大，加工过

与二墙相连接，法兰盘面与中央翼下壁板连接，直